對(duì)一油船的貨油艙內(nèi)部檢查時(shí)，應(yīng)注意（）的腐蝕、變形情況和貨油管吸入口處的船底版、艙壁的腐蝕情況。

在氣動(dòng)儀表中，節(jié)流元件的作用是（）。

驗(yàn)船師在對(duì)某貨船進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)其貨艙和機(jī)艙的部分開(kāi)口角隅沒(méi)有補(bǔ)強(qiáng)。問(wèn)：甲板上所有貨艙和機(jī)艙的開(kāi)口角隅是否都需要補(bǔ)強(qiáng)？

以下（）不是內(nèi)河船舶所采用的固定式滅火系統(tǒng)。

燃油箱柜安裝前應(yīng)進(jìn)行液壓試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力應(yīng)不小于（）。

一艘船長(zhǎng)為14米的客船，應(yīng)配備（）只滅火器。

電纜管與甲板周圍焊接水密處理，其他部位未做任何處理。這種做法是否符合要求？為什么？

船舶證書(shū)在（）情況時(shí)會(huì)自動(dòng)失效。

干貨船應(yīng)核算下列滿載情況的穩(wěn)性，不正確的是（）。

用于操縱和指示船舶航行和運(yùn)動(dòng)的信號(hào)設(shè)備，根據(jù)不同用途，分為（）。