船舶停泊時(shí)航海日志應(yīng)記錄（）。
Ⅰ．裝卸進(jìn)度；
Ⅱ．主管機(jī)關(guān)來船檢查的情況；
Ⅲ．注入壓艙水情況；
Ⅳ．排出壓艙水情況。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅳ
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A．當(dāng)航向改變頻繁時(shí)，左頁的航行記錄部分可寫“航向不定”
B．航行中推算船位應(yīng)用經(jīng)度和緯度記載
C．左頁氣象部分，正常情況下每班記錄二次
D．對實(shí)測時(shí)速應(yīng)記錄實(shí)測船位取得的平均時(shí)速
船舶開航前，應(yīng)將下列哪些內(nèi)容記入航海日志（）。
Ⅰ．貨物裝載總量；
Ⅱ．旅客人數(shù)；
Ⅲ．淡水、燃料數(shù)量；
Ⅳ．船首尾吃水。
A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅳ
靠離碼頭時(shí)三副應(yīng)將哪些記入航海日志（）。
Ⅰ．靠妥碼頭的時(shí)間和泊位名稱；
Ⅱ．引航員登離本船的時(shí)間；
Ⅲ．拖輪名稱和數(shù)量；
Ⅳ．引航員軟梯裝妥或拆除的時(shí)間。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
下列有關(guān)駕駛臺規(guī)則的敘述哪些正確（）。
Ⅰ．駕駛臺的各種航海圖書資料未經(jīng)二副同意不得隨意攜出駕駛臺；
Ⅱ．操舵室和標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)附近不可放置鐵質(zhì)或磁性物件；
Ⅲ．離港前1小時(shí)，值班駕駛員通知值班水手應(yīng)徹底清潔駕駛臺；
Ⅳ．值班駕駛員有責(zé)任維持駕駛臺秩序，嚴(yán)格執(zhí)行駕駛臺規(guī)則。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
設(shè)置船長夜航命令簿的目的是（）。
Ⅰ．為了保證船舶夜間航行安全；
Ⅱ．為了保證船舶夜間錨泊安全；
Ⅲ．為了保證貨物裝卸安全；
Ⅳ．為了正確地執(zhí)行航次計(jì)劃。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
最新試題
對可變螺距槳的船舶，正常情況下，應(yīng)每（）小時(shí)在航海日志中記錄槳葉角一次。
船舶附屬的艇（筏），除下列（）情況外，未經(jīng)港監(jiān)批準(zhǔn)，不準(zhǔn)在港內(nèi)航行。
按照駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度規(guī)定，船舶在航行中，每班下班前，值班輪機(jī)員應(yīng)將（）告知值班駕駛員，值班駕駛員應(yīng)回告本班（），雙方分別記入航海日志和輪機(jī)日志。
船舶停泊中，艙水測量由木匠每日進(jìn)行（）次，由（）記入航海日志。
根據(jù)有關(guān)規(guī)定，船舶錨泊時(shí)留船人數(shù)應(yīng)為（）。
船舶在正常航行的情況下，對壓載水、淡水及污水溝的測量記錄，由（）負(fù)責(zé)記入航海日志；停泊碼頭時(shí)，這種測量記錄，由（）記錄于航海日志。
在對航海儀器、圖書管理工作中，下列錯(cuò)誤做法的是（）。
船舶停泊期間，船長和大副不得同時(shí)離船是由（）規(guī)定的。
駕駛員調(diào)動(dòng)交接規(guī)則規(guī)定（）。Ⅰ.交接時(shí)間一般不應(yīng)超過三天；Ⅱ.交接船員中凡涉及事故處理的，可下船后在公司處理；Ⅲ.經(jīng)直接領(lǐng)導(dǎo)人認(rèn)可或監(jiān)交簽字后，交接方才完畢。
航海日志的重大記事欄應(yīng)（）。