A.機(jī)構(gòu)中構(gòu)件的數(shù)目
B.各構(gòu)件間運(yùn)動副的形式
C.機(jī)構(gòu)中的固定構(gòu)件
D.主動構(gòu)件的運(yùn)動方向
E.構(gòu)件的大小
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A.螺旋副
B.移動副
C.高副
D.低副
E.回轉(zhuǎn)副
A.動力機(jī)構(gòu)
B.傳動機(jī)構(gòu)
C.工作機(jī)構(gòu)
D.連桿機(jī)構(gòu)
E.輔助機(jī)構(gòu)
A.二分之一
B.三分之一
C.四分之一
D.五分之一
A.1°
B.1°30′
C.2°
D.2°30′
A.15°
B.30°
C.45°
D.60°
最新試題
輪式裝載機(jī)的工作裝置廣泛采用()機(jī)構(gòu)。
?折腰動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中,采用轉(zhuǎn)閥式的(),可通過加力器內(nèi)部反饋來實(shí)現(xiàn)整機(jī)轉(zhuǎn)向的隨動過程。
?ZL50裝載機(jī)在低速重載下工作時,其雙渦輪液力變矩器的兩只渦輪將同時輸出()。
柴油機(jī)冬季起動時電火焰預(yù)熱器的作用是()。
全速調(diào)速器調(diào)速彈簧的預(yù)緊力可以由駕駛員任意選定,能控制任意轉(zhuǎn)速。
下列哪個轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)是由兩對傳動副組成?()
雙速式調(diào)速器能穩(wěn)定怠速和防止超速,中間轉(zhuǎn)速不需要人工控制。
調(diào)整柱塞式噴油泵的調(diào)節(jié)墊片厚度可改變()。
柴油機(jī)驅(qū)動泵輪旋轉(zhuǎn)時,泵輪內(nèi)外緣的壓差取決于哪些因素?()
在曲軸旋轉(zhuǎn)一周中,其離心慣性力的水平分力的作用方向改變()次。