在對航海儀器、圖書管理工作中，下列錯誤做法的是（）。

船舶附屬的艇（筏），除下列（）情況外，未經(jīng)港監(jiān)批準，不準在港內(nèi)航行。

下列有關(guān)船員交接之敘述不正確的是（）。

按照駕駛、輪機聯(lián)系制度規(guī)定，船舶在航行中，每班下班前，值班輪機員應將（）告知值班駕駛員，值班駕駛員應回告本班（），雙方分別記入航海日志和輪機日志。

負責檢查和指揮放艇者應向（）報告放艇前準備情況，經(jīng)認可后才能放艇。

在開敞式錨地錨泊時，留船人數(shù)應不少于全船總?cè)藬?shù)的（）。

艇內(nèi)屬具備品應按照《國際救生設備（LSA）規(guī)范》配齊，以下哪些物品必須始終存放在救生艇內(nèi)（）。

駕駛員調(diào)動交接規(guī)則規(guī)定（）。Ⅰ.交接時間一般不應超過三天；Ⅱ.交接船員中凡涉及事故處理的，可下船后在公司處理；Ⅲ.經(jīng)直接領(lǐng)導人認可或監(jiān)交簽字后，交接方才完畢。

航海日志的重大記事欄是記錄（）。Ⅰ.船上非經(jīng)常性及較重大事件；Ⅱ.到、離港貨物、燃料、淡水、壓載總數(shù)、首尾吃水等；Ⅲ.船長和主要船員調(diào)動及交接手續(xù)辦完時間，以及航海日志記載中有嚴重錯漏的更正；Ⅳ.該記錄欄由當班駕駛員填寫。

對可變螺距槳的船舶，正常情況下，應每（）小時在航海日志中記錄槳葉角一次。