A.重點(diǎn)控制對(duì)象
B.關(guān)鍵部位
C.人員密集區(qū)域
D.薄弱環(huán)節(jié)
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A.作業(yè)活動(dòng)
B.作業(yè)準(zhǔn)備
C.作業(yè)順序
D.作業(yè)技術(shù)交底
A.3天
B.1周
C.2周
D.1月
A.建設(shè)單位
B.設(shè)計(jì)單位
C.總監(jiān)理工程師
D.項(xiàng)目經(jīng)理
A.建設(shè)單位
B.設(shè)計(jì)單位
C.總監(jiān)理工程師
D.項(xiàng)目經(jīng)理
A.建設(shè)單位
B.設(shè)計(jì)單位
C.總監(jiān)理工程師
D.項(xiàng)目經(jīng)理
最新試題
混凝土運(yùn)輸一般要求()
我國(guó)路基、橋梁隧道中,沒(méi)有選用鋪設(shè)()
不屬于路基上II 型板式無(wú)昨軌道層次結(jié)構(gòu)的是()
移動(dòng)模架結(jié)構(gòu)有()方式。
監(jiān)理站建立實(shí)驗(yàn)室,配備一套完整的試驗(yàn)儀器,監(jiān)理人員應(yīng)熟悉工地上的所有試驗(yàn)項(xiàng)目。()
路塹機(jī)械開(kāi)挖時(shí)不能挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。()
客運(yùn)專線軌道的設(shè)計(jì)目標(biāo)是高平順性、高穩(wěn)定性,耐久性和高彈性。()
一般軌道的檢查內(nèi)容主要有鋼軌的鋪設(shè)、軌距和正、站線整道、軌道附屬設(shè)備。()
噪聲防治技術(shù)主要從()幾個(gè)方面進(jìn)行
混凝土強(qiáng)度檢查應(yīng)該要()