移動(dòng)模架結(jié)構(gòu)有（）方式。

檢測(cè)襯砌厚度、強(qiáng)度及背后空洞狀態(tài)的方法包括打擊聲法、聲波反射法及電磁波法。（）

混凝土配合比檢查包括（）

錨噴襯砌時(shí)，錨桿布置是（）

不屬于路基上II 型板式無(wú)昨軌道層次結(jié)構(gòu)的是（）

客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)軌道與普速鐵路的區(qū)別（）

我國(guó)路基、橋梁隧道中，沒(méi)有選用鋪設(shè)（）

一般軌道的檢查內(nèi)容主要有鋼軌的鋪設(shè)、軌距和正、站線(xiàn)整道、軌道附屬設(shè)備。（）

監(jiān)理站建立實(shí)驗(yàn)室，配備一套完整的試驗(yàn)儀器，監(jiān)理人員應(yīng)熟悉工地上的所有試驗(yàn)項(xiàng)目。（）

客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)軌道的設(shè)計(jì)目標(biāo)是高平順性、高穩(wěn)定性，耐久性和高彈性。（）