A、工作水蒸汽入口堵塞
B、噴嘴堵塞
C、閥門堵塞
D、擴(kuò)散管堵塞
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、膠管泄漏
B、蒸汽抽子泄漏
C、閥門閘板脫落
D、擴(kuò)散管泄漏
A、少量
B、超量
C、定量
D、超壓
A、槽車容量小
B、責(zé)任心不強(qiáng),不注意檢查
C、裝車時(shí)人離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)
D、裝車油量掌握不準(zhǔn)
A、蒸汽壓力大
B、抽管堵塞
C、抽子堵塞
D、閥門盤根蓋壓得太緊
A、減小
B、增大
C、不變化
D、不穩(wěn)定
最新試題
下面屬于罐區(qū)單管系統(tǒng)特點(diǎn)的是()。
輕油類鐵路罐車()大呼吸式安全閥。
船用裝載臂主要由三部分組成:主機(jī)、電控、()。
管道比例調(diào)合是指車用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過(guò)計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱為()、連續(xù)調(diào)合。
油罐收油作業(yè)時(shí),當(dāng)液位高于低低液位時(shí),應(yīng)注意管線流速控制在不高于()。
輸油臂與槽船連接前進(jìn)行常規(guī)性檢查,應(yīng)檢查()是否處于關(guān)閉狀態(tài)。
卸船作業(yè)時(shí),最小槽船滿載在()。
位移配重式鶴管主要由吸油管、半長(zhǎng)管、位移配重、()和轉(zhuǎn)動(dòng)接頭組成。
下面不屬于船用輸油臂液壓系統(tǒng)組成的是()。
黏油罐車運(yùn)輸原油的罐車外表涂成(),運(yùn)輸成品黏油的罐車涂成黃色。