背景
A建設(shè)工程公司，總承包了一座五星級(jí)賓館的建筑安裝工程。其中空調(diào)工程分包給B專業(yè)承包公司，空調(diào)工程的主要設(shè)備——熱泵機(jī)組，采用國(guó)外進(jìn)口設(shè)備。B公司在空調(diào)系統(tǒng)試運(yùn)轉(zhuǎn)前編制了試運(yùn)轉(zhuǎn)方案并按程序報(bào)批，同時(shí)提供了各種產(chǎn)品合格證或復(fù)檢報(bào)告；施工記錄和檢驗(yàn)合格文件，隱蔽工程記錄，各類閥件試驗(yàn)合格記錄，熱泵組的安裝使用說明書及合格資料，潤(rùn)滑油、密封油、控制油系統(tǒng)的清洗合格資料，水管系統(tǒng)的耐壓試驗(yàn)合格資料，與單機(jī)試運(yùn)行相關(guān)的電氣和儀表調(diào)校合格資料。單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)束及驗(yàn)收合格后，即組織進(jìn)行了綜合效能試驗(yàn)（負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)）未發(fā)現(xiàn)異常。辦完驗(yàn)收手續(xù)后即投入使用。
工程交付一年后，業(yè)主發(fā)現(xiàn)風(fēng)管漏風(fēng)嚴(yán)重。然而工程早已結(jié)束，業(yè)主不知該找誰(shuí)處理。

背景
A工程公司以PC形式總承包了一日產(chǎn)5000t／d水泥熟料生產(chǎn)線的建設(shè)，合同約定A公司的工程范圍是截至無(wú)負(fù)荷聯(lián)動(dòng)試運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)束。土建和安裝施工全部結(jié)束后，總包單位編制了無(wú)負(fù)荷單機(jī)、聯(lián)動(dòng)試運(yùn)轉(zhuǎn)方案及負(fù)荷聯(lián)動(dòng)試運(yùn)轉(zhuǎn)方案，并按規(guī)定上報(bào)審批。在原料粉磨車間試運(yùn)行時(shí)，一切按照試運(yùn)轉(zhuǎn)方案中組織指揮系統(tǒng)、運(yùn)行程序、操作要求、進(jìn)度安排、資源配置進(jìn)行。然而因消音設(shè)備未開啟造成車間外噪聲超標(biāo)；少數(shù)調(diào)試人員未穿工裝隨意在運(yùn)行的設(shè)備之間跨越和走動(dòng)；球磨機(jī)運(yùn)行不到1h，因油壓過低被迫中斷，運(yùn)行重新調(diào)整后再次啟動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)3h后，又因突然停電險(xiǎn)些造成燒壞軸瓦的事故。燒成系統(tǒng)無(wú)負(fù)荷聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行時(shí)，由A公司負(fù)責(zé)組織指揮，建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、供貨商參加。因主要設(shè)備回轉(zhuǎn)窯已砌好耐火磚，業(yè)主認(rèn)為回轉(zhuǎn)窯已經(jīng)過單機(jī)無(wú)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)，可解除連鎖，不參與該系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)。遭設(shè)計(jì)單位否定。帶負(fù)荷試運(yùn)行時(shí)，因方案是A公司編制，監(jiān)理公司提議建設(shè)單位崗位工上崗操作，由A公司負(fù)責(zé)組織指揮，為此各方產(chǎn)生分歧。最后同意按國(guó)家規(guī)定辦。帶負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行得比較順利，生產(chǎn)出了合格產(chǎn)品。

背景
某機(jī)電安裝公司承接?xùn)|南沿海一座大型煉油廠的動(dòng)力車間技改項(xiàng)目，項(xiàng)目的主要工作是在原有廠房?jī)?nèi)加裝6臺(tái)H型空壓機(jī)、與其配套的潤(rùn)滑油站、緩沖罐及相應(yīng)的電氣、儀表、管道施工。空壓機(jī)的最重組件為48t。項(xiàng)目部用90t汽車吊、選用安全系數(shù)為5的吊索就位壓縮機(jī)。經(jīng)過4個(gè)月的艱苦施工，完成了大部分的施工任務(wù)。期間發(fā)生如下事件：
事件一：由于原車間內(nèi)一臺(tái)運(yùn)行的壓縮機(jī)出現(xiàn)故障，業(yè)主要求壓縮新機(jī)組的單機(jī)試運(yùn)程序，在潤(rùn)滑油站油沖洗尚未合格的情況下，業(yè)主下令在潤(rùn)滑油管線連接壓縮機(jī)潤(rùn)滑點(diǎn)處加裝過濾網(wǎng)來(lái)保證沒有超標(biāo)固體顆粒進(jìn)入軸承。
事件二：油沖洗合格后，施工單位組織單機(jī)試運(yùn)，劃定了安全警戒區(qū)，周圍的環(huán)境已清掃干凈，施工記錄等相關(guān)資料已完善，試運(yùn)所需的水、電、氣、油等已經(jīng)到位。監(jiān)理工程師認(rèn)為不夠完善，要施工單位補(bǔ)充。

背景
A公司承包了東北某煉鋼廠的壓縮機(jī)站機(jī)電安裝工程，要求年底竣工，設(shè)備安裝結(jié)束后，擬對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行單機(jī)調(diào)試，并由項(xiàng)目總工程師編制了試運(yùn)轉(zhuǎn)方案報(bào)建設(shè)單位審批后進(jìn)行。調(diào)試過程中發(fā)生下列事件：
事件一：試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)由施工單位主持，建設(shè)單位參加。
事件二：運(yùn)轉(zhuǎn)前檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)冷卻水管無(wú)水（因土建單位施工的給水排水管網(wǎng)尚未與空壓機(jī)站接通）；建設(shè)單位檢查安裝記錄時(shí)，發(fā)現(xiàn)儀表尚未調(diào)校，建設(shè)單位拒絕進(jìn)行調(diào)試。
事件三：再次調(diào)試時(shí)，在排氣壓力的1／4額定壓力下，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)1h后，把排氣壓力直接升至滿負(fù)荷連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)了3h，經(jīng)檢查各部正常，唯機(jī)身油溫升至80℃，超過70℃的限定值。
事件四：第二天，建設(shè)單位崗位人員熟悉設(shè)備時(shí)，發(fā)現(xiàn)排水閥、排污閥全部?jī)隽?，供油泵還在運(yùn)轉(zhuǎn)，蓄勢(shì)器壓力表指示還有壓力，地腳螺栓有松動(dòng)現(xiàn)象。

背景
A公司承包了東北某煉鋼廠的壓縮機(jī)站機(jī)電安裝工程，要求年底竣工，設(shè)備安裝結(jié)束后，擬對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行單機(jī)調(diào)試，并由項(xiàng)目總工程師編制了試運(yùn)轉(zhuǎn)方案報(bào)建設(shè)單位審批后進(jìn)行。調(diào)試過程中發(fā)生下列事件：
事件一：試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)由施工單位主持，建設(shè)單位參加。
事件二：運(yùn)轉(zhuǎn)前檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)冷卻水管無(wú)水（因土建單位施工的給水排水管網(wǎng)尚未與空壓機(jī)站接通）；建設(shè)單位檢查安裝記錄時(shí)，發(fā)現(xiàn)儀表尚未調(diào)校，建設(shè)單位拒絕進(jìn)行調(diào)試。
事件三：再次調(diào)試時(shí)，在排氣壓力的1／4額定壓力下，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)1h后，把排氣壓力直接升至滿負(fù)荷連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)了3h，經(jīng)檢查各部正常，唯機(jī)身油溫升至80℃，超過70℃的限定值。
事件四：第二天，建設(shè)單位崗位人員熟悉設(shè)備時(shí)，發(fā)現(xiàn)排水閥、排污閥全部?jī)隽?，供油泵還在運(yùn)轉(zhuǎn)，蓄勢(shì)器壓力表指示還有壓力，地腳螺栓有松動(dòng)現(xiàn)象。

背景
某機(jī)電安裝公司承接?xùn)|南沿海一座大型煉油廠的動(dòng)力車間技改項(xiàng)目，項(xiàng)目的主要工作是在原有廠房?jī)?nèi)加裝6臺(tái)H型空壓機(jī)、與其配套的潤(rùn)滑油站、緩沖罐及相應(yīng)的電氣、儀表、管道施工。空壓機(jī)的最重組件為48t。項(xiàng)目部用90t汽車吊、選用安全系數(shù)為5的吊索就位壓縮機(jī)。經(jīng)過4個(gè)月的艱苦施工，完成了大部分的施工任務(wù)。期間發(fā)生如下事件：
事件一：由于原車間內(nèi)一臺(tái)運(yùn)行的壓縮機(jī)出現(xiàn)故障，業(yè)主要求壓縮新機(jī)組的單機(jī)試運(yùn)程序，在潤(rùn)滑油站油沖洗尚未合格的情況下，業(yè)主下令在潤(rùn)滑油管線連接壓縮機(jī)潤(rùn)滑點(diǎn)處加裝過濾網(wǎng)來(lái)保證沒有超標(biāo)固體顆粒進(jìn)入軸承。
事件二：油沖洗合格后，施工單位組織單機(jī)試運(yùn)，劃定了安全警戒區(qū)，周圍的環(huán)境已清掃干凈，施工記錄等相關(guān)資料已完善，試運(yùn)所需的水、電、氣、油等已經(jīng)到位。監(jiān)理工程師認(rèn)為不夠完善，要施工單位補(bǔ)充。

背景
某安裝公司分包了一冶煉廠部分機(jī)械設(shè)備安裝，其中包括8臺(tái)空氣壓縮機(jī)，10臺(tái)離心式風(fēng)機(jī)，3臺(tái)50t橋式起重機(jī)，3臺(tái)水泵，10臺(tái)膠帶輸機(jī)，10臺(tái)螺旋輸機(jī)，10臺(tái)斗式提升機(jī)和兩臺(tái)球磨機(jī)的安裝，其中風(fēng)機(jī)、膠帶及螺旋輸送機(jī)、提升機(jī)、球磨機(jī)屬于連接工藝線上的設(shè)備。合同工期6個(gè)月。工程進(jìn)入試運(yùn)轉(zhuǎn)階段發(fā)生下列事件：
事件一：由于工期緊，兩臺(tái)球磨機(jī)在完成地腳螺栓灌漿、精找平后即進(jìn)行單機(jī)無(wú)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)，并利用試運(yùn)轉(zhuǎn)過程對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行沖洗。
事件二：對(duì)上報(bào)的單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)方案中，業(yè)主認(rèn)為部分設(shè)備必須進(jìn)行帶負(fù)荷試運(yùn)行，要求補(bǔ)充。
事件三：聯(lián)動(dòng)試運(yùn)轉(zhuǎn)方案業(yè)主認(rèn)為包括的設(shè)備不全，也未通過。
事件四：無(wú)負(fù)荷聯(lián)動(dòng)試運(yùn)轉(zhuǎn)和部分未單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備一次進(jìn)行考核。

背景
某安裝公司分包了一冶煉廠部分機(jī)械設(shè)備安裝，其中包括8臺(tái)空氣壓縮機(jī)，10臺(tái)離心式風(fēng)機(jī)，3臺(tái)50t橋式起重機(jī)，3臺(tái)水泵，10臺(tái)膠帶輸機(jī)，10臺(tái)螺旋輸機(jī)，10臺(tái)斗式提升機(jī)和兩臺(tái)球磨機(jī)的安裝，其中風(fēng)機(jī)、膠帶及螺旋輸送機(jī)、提升機(jī)、球磨機(jī)屬于連接工藝線上的設(shè)備。合同工期6個(gè)月。工程進(jìn)入試運(yùn)轉(zhuǎn)階段發(fā)生下列事件：
事件一：由于工期緊，兩臺(tái)球磨機(jī)在完成地腳螺栓灌漿、精找平后即進(jìn)行單機(jī)無(wú)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)，并利用試運(yùn)轉(zhuǎn)過程對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行沖洗。
事件二：對(duì)上報(bào)的單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)方案中，業(yè)主認(rèn)為部分設(shè)備必須進(jìn)行帶負(fù)荷試運(yùn)行，要求補(bǔ)充。
事件三：聯(lián)動(dòng)試運(yùn)轉(zhuǎn)方案業(yè)主認(rèn)為包括的設(shè)備不全，也未通過。
事件四：無(wú)負(fù)荷聯(lián)動(dòng)試運(yùn)轉(zhuǎn)和部分未單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備一次進(jìn)行考核。

背景
A公司承包了東北某煉鋼廠的壓縮機(jī)站機(jī)電安裝工程，要求年底竣工，設(shè)備安裝結(jié)束后，擬對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行單機(jī)調(diào)試，并由項(xiàng)目總工程師編制了試運(yùn)轉(zhuǎn)方案報(bào)建設(shè)單位審批后進(jìn)行。調(diào)試過程中發(fā)生下列事件：
事件一：試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)由施工單位主持，建設(shè)單位參加。
事件二：運(yùn)轉(zhuǎn)前檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)冷卻水管無(wú)水（因土建單位施工的給水排水管網(wǎng)尚未與空壓機(jī)站接通）；建設(shè)單位檢查安裝記錄時(shí)，發(fā)現(xiàn)儀表尚未調(diào)校，建設(shè)單位拒絕進(jìn)行調(diào)試。
事件三：再次調(diào)試時(shí)，在排氣壓力的1／4額定壓力下，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)1h后，把排氣壓力直接升至滿負(fù)荷連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)了3h，經(jīng)檢查各部正常，唯機(jī)身油溫升至80℃，超過70℃的限定值。
事件四：第二天，建設(shè)單位崗位人員熟悉設(shè)備時(shí)，發(fā)現(xiàn)排水閥、排污閥全部?jī)隽?，供油泵還在運(yùn)轉(zhuǎn)，蓄勢(shì)器壓力表指示還有壓力，地腳螺栓有松動(dòng)現(xiàn)象。

背景
某機(jī)電安裝公司承接?xùn)|南沿海一座大型煉油廠的動(dòng)力車間技改項(xiàng)目，項(xiàng)目的主要工作是在原有廠房?jī)?nèi)加裝6臺(tái)H型空壓機(jī)、與其配套的潤(rùn)滑油站、緩沖罐及相應(yīng)的電氣、儀表、管道施工?？諌簷C(jī)的最重組件為48t。項(xiàng)目部用90t汽車吊、選用安全系數(shù)為5的吊索就位壓縮機(jī)。經(jīng)過4個(gè)月的艱苦施工，完成了大部分的施工任務(wù)。期間發(fā)生如下事件：
事件一：由于原車間內(nèi)一臺(tái)運(yùn)行的壓縮機(jī)出現(xiàn)故障，業(yè)主要求壓縮新機(jī)組的單機(jī)試運(yùn)程序，在潤(rùn)滑油站油沖洗尚未合格的情況下，業(yè)主下令在潤(rùn)滑油管線連接壓縮機(jī)潤(rùn)滑點(diǎn)處加裝過濾網(wǎng)來(lái)保證沒有超標(biāo)固體顆粒進(jìn)入軸承。
事件二：油沖洗合格后，施工單位組織單機(jī)試運(yùn)，劃定了安全警戒區(qū)，周圍的環(huán)境已清掃干凈，施工記錄等相關(guān)資料已完善，試運(yùn)所需的水、電、氣、油等已經(jīng)到位。監(jiān)理工程師認(rèn)為不夠完善，要施工單位補(bǔ)充。