A.事故原因分析
B.事故調(diào)查
C.采取防護措施
D.上報
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A.關(guān)鍵部位
B.施工的薄弱環(huán)節(jié)
C.關(guān)鍵施工作業(yè)
D.隱蔽工程
A.關(guān)鍵部位
B.施工的薄弱環(huán)節(jié)
C.關(guān)鍵施工作業(yè)
D.隱蔽工程
A.工序
B.分項工程
C.分部工程
D.檢驗批
A.預(yù)防為主
B.三階段控制
C.百年大計，質(zhì)量第一
D.把材料質(zhì)量控制放在首位
A.甲方代表
B.監(jiān)理工程師
C.施工單位
D.質(zhì)檢部門
A.分項工程
B.分部工程
C.施工工序
D.單位工程
A.隱蔽工程
B.關(guān)鍵部位
C.施工的薄弱環(huán)節(jié)
D.采用新技術(shù)的部位
A.實施—檢查—處理—總結(jié)
B.實施—檢查—歸納—計劃
C.計劃—執(zhí)行—檢查—處理
D.計劃—檢查—處理—執(zhí)行
最新試題
礦業(yè)工程一般質(zhì)量事故的事故分析應(yīng)由（）組織。
將地面皮帶運輸走廊選作質(zhì)量控制點的原因是該工程屬于（）。
“質(zhì)量事故處理報告”應(yīng)由（）組織編寫。
《質(zhì)量事故處理報告》由（）編寫，然后提交業(yè)主或建設(shè)單位，并上報有關(guān)主管部門。
開工前政府對工程質(zhì)量的監(jiān)督檢查的內(nèi)容有（）。
將巷道錨桿安裝設(shè)置為施工質(zhì)量控制點是由于它是工程的（）。
將錨桿支護鉆孔設(shè)置為施工質(zhì)量控制點是由于它是工程的（）。
質(zhì)量事故的性質(zhì)通常分為（）。
對工程質(zhì)量事故進行處理時，首先要進行（）。
施工階段質(zhì)量管理的關(guān)鍵是加強對（）的質(zhì)量控制。