A、環(huán)境溫度
B、環(huán)境壓力
C、環(huán)境濕度
D、介質(zhì)壓力
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A、介質(zhì)壓力
B、環(huán)境壓力
C、環(huán)境濕度
D、介質(zhì)密度
A、含水
B、液化氣組分與儲罐一致
C、溫度恒定
D、壓力恒定
A、介質(zhì)含水
B、環(huán)境溫度變化
C、浮子故障
D、介質(zhì)密度變化
A、含水雜
B、含清潔劑
C、沉降脫水
D、加熱
A、含水雜
B、組分密度差大
C、調(diào)合攪拌
D、脫水操作
最新試題
在輸油管道混油處理方法中,對于不能正常處理的混油,可進行非常情況下降級處理。
自動發(fā)油系統(tǒng)出現(xiàn)電源故障時,應(yīng)檢查電源板或相應(yīng)的功率管是否損壞。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫鐵路運輸周轉(zhuǎn)量、機車牽引能力和編組等因素決定的。
帶動油泵的電動機其功率應(yīng)按泵所能達到的最大流量下的軸功率乘以油料相對密度,再乘備用系數(shù)計算。
油庫自動計量系統(tǒng)使用過程中如果液位計出現(xiàn)故障,系統(tǒng)會在報警欄中顯示報警類型。
球掃線時球不到位時要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門是否關(guān)閉。
氣壓元件泄漏,工作氣壓下降不屬于氣動潛油泵故障。
油品中的水分影響高清潔度油品凈化效果,過濾前要進行相應(yīng)的處理。
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點不達標,可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。