A、不低于38
B、不高于38
C、不低于55
D、不高于55
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A、40℃時的運(yùn)動粘度
B、傾點(diǎn)
C、凝固點(diǎn)
D、閃點(diǎn)（閉口）
A、不小于0.08
B、不大于0.08
C、不小于0.10
D、不大于0.10
A、不小于2.5
B、不大于2.5
C、不小于5.0
D、不大于5.0
A、抗爆性
B、餾程
C、蒸氣壓
D、運(yùn)動粘度
A、不大于88（從3月1日至8月31日）
B、不大于88（從9月1日至2月29日）
C、不大于74（從3月1日至8月31日）
D、不大于74（從9月1日至2月29日）
最新試題
抗氧、防銹添加劑對汽輪機(jī)油的清潔度有較大的影響，因此在高清潔度油品凈化時，應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)時，應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作，進(jìn)行流程再設(shè)計(jì)并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。
油庫自動計(jì)量系統(tǒng)使用過程中如果液位計(jì)出現(xiàn)故障，系統(tǒng)會在報警欄中顯示報警類型。
在輸油管道混油處理方法中，對于不能正常處理的混油，可進(jìn)行非常情況下降級處理。
非硅抗泡劑只能改善潤滑油的抗泡性能，不能改善油品的空氣釋放性能。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)，可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
2，6-二叔丁基對甲酚（T501）分解溫度較低，控制在200℃下使用。
輸油泵是汽車發(fā)油臺底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
空氣攪拌調(diào)合與氣動脈沖調(diào)合，一般使用凈化的壓縮空氣作為動力的來源。
當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來源變化時，要重新考察基礎(chǔ)油對降凝劑的感受性。