船長發(fā)現(xiàn)面臨戰(zhàn)爭危險(xiǎn)，應(yīng)立即報(bào)告公司，盡可能選擇合適的航線避開戰(zhàn)區(qū)。

消防隊(duì)隊(duì)長一般由三副或水手長擔(dān)任。

堵漏時，應(yīng)在能控制船位的前提下考慮減速或停車，盡可能將破洞置于上風(fēng)，以方便應(yīng)急操作。

船舶應(yīng)急是否成功依賴于訓(xùn)練有素的人員，完備的應(yīng)急設(shè)施和器材，高效的應(yīng)急方案，正確的指揮和良好的群體協(xié)同。

船舶碰撞事故，大部分是由于海上特殊環(huán)境的客觀原因造成的。

污染損害的法律責(zé)任屬于結(jié)果責(zé)任制。

對各類操作性溢油和海損溢油制定應(yīng)急行動檢查表將有利于迅速正確地實(shí)施油污應(yīng)急措施。

當(dāng)船舶發(fā)生碰撞且于緊急狀態(tài)時，應(yīng)組織船員接應(yīng)變部署表組織船員實(shí)施船舶堵漏應(yīng)急計(jì)劃。

船舶是船員和旅客的最好生存基地，用救生艇筏在海上漂浮求生是在不得已時的選擇。

大船使用的堵漏毯用鋼絲繩或鐵鏈作邊綱，中部可輔以小號鋼絲繩作經(jīng)緯，用至少兩層帆布作面縫制而成。