棄船時(shí)，遇難人員登上艇筏后，應(yīng)與難船連結(jié)地一起，便于搜救人員發(fā)現(xiàn)。

應(yīng)急無(wú)線(xiàn)電示位標(biāo)是一種可攜型遇難信號(hào)發(fā)送器，它能提供遇難艇筏的方位，以供搜尋船舶或飛機(jī)前往援救。

.海面有油火時(shí)，跳水求生時(shí)應(yīng)穿好救生衣再跳入水中。

當(dāng)對(duì)島上情況不明時(shí)，必須先探明情況不可冒然棄艇登島。

求生者落入水中，首先遇到的困難是（）

登島后住宿位置的選擇應(yīng)考慮使來(lái)救援者易于發(fā)現(xiàn)。

船上向落水者拋投救生圈時(shí)，應(yīng)拋在落水人員的上流方向，無(wú)流有風(fēng)時(shí)應(yīng)拋于下風(fēng)，以便落水者攀拿。

直升飛機(jī)吊升懸空高度約27米。

海上遇險(xiǎn)求生，最主要的是要注意自身保護(hù)。

落水者穿著完全濕透并緊貼身上的衣服其導(dǎo)熱性與水的導(dǎo)熱性相差無(wú)幾，但可延緩體溫下降的速度。