某城市橋梁工程跨越既有外環(huán)道路，橋梁最大跨度35m，橋下凈空18m。下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。
施工過程中首批基樁的低應(yīng)變檢測報告出現(xiàn)斷樁。水下混凝土澆筑檢查記錄顯示：導(dǎo)管埋深在0.8～1.0m之間。
現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工采用支撐間距較大的門洞支架，項目部編制了專項施工方案，在類似工程經(jīng)驗基礎(chǔ)上對支架性能進行了驗算，并對專項施工方案進行了技術(shù)交底。
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某城市橋梁工程跨越既有外環(huán)道路，橋梁最大跨度35m，橋下凈空18m。下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。
施工過程中首批基樁的低應(yīng)變檢測報告出現(xiàn)斷樁。水下混凝土澆筑檢查記錄顯示：導(dǎo)管埋深在0.8～1.0m之間。
現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工采用支撐間距較大的門洞支架，項目部編制了專項施工方案，在類似工程經(jīng)驗基礎(chǔ)上對支架性能進行了驗算，并對專項施工方案進行了技術(shù)交底。
A.項目負責人
B.項目技術(shù)負責人
C.施工員
D.安全員
某城市橋梁工程跨越既有外環(huán)道路，橋梁最大跨度35m，橋下凈空18m。下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。
施工過程中首批基樁的低應(yīng)變檢測報告出現(xiàn)斷樁。水下混凝土澆筑檢查記錄顯示：導(dǎo)管埋深在0.8～1.0m之間。
現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工采用支撐間距較大的門洞支架，項目部編制了專項施工方案，在類似工程經(jīng)驗基礎(chǔ)上對支架性能進行了驗算，并對專項施工方案進行了技術(shù)交底。
A.穩(wěn)定性
B.強度
C.剛度
D.耐久性
某城市橋梁工程跨越既有外環(huán)道路，橋梁最大跨度35m，橋下凈空18m。下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。
施工過程中首批基樁的低應(yīng)變檢測報告出現(xiàn)斷樁。水下混凝土澆筑檢查記錄顯示：導(dǎo)管埋深在0.8～1.0m之間。
現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工采用支撐間距較大的門洞支架，項目部編制了專項施工方案，在類似工程經(jīng)驗基礎(chǔ)上對支架性能進行了驗算，并對專項施工方案進行了技術(shù)交底。
A.孔徑誤差
B.塌孔
C.鉆孔不垂直
D.超灌
E.樁端持力層誤判
最新試題
橋梁預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)圖上預(yù)應(yīng)力筋束位置實際上是預(yù)應(yīng)力筋的孔道位置，因此下料長度應(yīng)通過計算確定，計算時應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)的孔道長度、錨夾具長度、千斤頂長度、焊接接頭預(yù)留量等。
鋼筋混凝土材料圖例為（）。
深基坑降水中，在基坑周圍或一側(cè)埋入深于基底的井點濾水管或管井，以總管連接水泵，使地下水位低于基坑底，以便在干燥狀態(tài)下挖土的降水方式是（）。
當編制控制性施工進度計劃時，施工過程應(yīng)劃分得細些，必須劃分到分項工程。
鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)圖包括構(gòu)造圖和鋼筋布置圖。構(gòu)造圖作為鋼筋下料、加工的依據(jù)。鋼筋表用作模板、支架設(shè)計的依據(jù)。
由于地質(zhì)情況與施工圖紙不符而出現(xiàn)的30000m3開挖石方的工程量，承包人應(yīng)按（）進行計價。
根據(jù)現(xiàn)行國家標準《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》，夜間施工是指（）所進行的施工。
正確選擇施工方法和施工機械是制定施工方案的關(guān)鍵。
在進行施工進度計劃安排時，最理想的流水組織方式是無節(jié)奏專業(yè)流水施工。
A公司所編制的吊裝方案不全面，還應(yīng)包括安全措施和文明施工措施（）。