縱斷面設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)保證管頂最小覆土深度一般不小于（）米。

聯(lián)系城市主要工業(yè)區(qū)的道路稱(chēng)為（）。

試述自由式道路網(wǎng)的優(yōu)缺點(diǎn)。

立體交叉按交通運(yùn)動(dòng)線處理方式分類(lèi)時(shí)，對(duì)把直行和直行運(yùn)動(dòng)線所產(chǎn)生的沖突點(diǎn)消除，而左轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)線在匝道進(jìn)出口仍然有一處有沖突點(diǎn)的立交，稱(chēng)為（）式。

快速路出入口附近的平曲線、豎曲線采用的半徑應(yīng)該盡量大。（）

城市快速路的通行能力分為可能通行能力和（）。

環(huán)行平面交叉口中心島的半徑確定使用的計(jì)算行車(chē)速度是以相交道路中最大計(jì)算行車(chē)速度取值的。（）

按照我國(guó)現(xiàn)行交通規(guī)則，在一個(gè)周期的綠燈時(shí)間內(nèi)所能通過(guò)的左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛數(shù)，取決于對(duì)向（）車(chē)流中可供左轉(zhuǎn)車(chē)安全穿越（）的數(shù)量。

方格式道路網(wǎng)的優(yōu)點(diǎn)是布局（），方格式道路網(wǎng)的缺點(diǎn)是（）方向交通不便。

城市道路的雨水管線應(yīng)平行于道路的中心線或規(guī)劃紅線。（）