路段高差與水平距離之比稱為（）縱坡。

在地形、地物條件受限制時(shí)，圓曲線半徑的確定一般可由（）、（）、（）控制，也可由曲線上任意點(diǎn)控制和縱坡控制等。

按照平均縱坡在等高線上所截取的長(zhǎng)度的各個(gè)連線為（）。

汽車行駛的必要條件是牽引力必須小于或等于輪胎與路面間的（）。

回旋線不是緩和曲線的常用曲線形式。

導(dǎo)線交點(diǎn)內(nèi)側(cè)有障礙物，曲線半徑一般應(yīng)根據(jù)（）來(lái)確定。

紙上定線中橫斷面的控制，主要為了控制（）。

公路定線

司機(jī)注意力隨車速提高愈益集中，視野距離減小。

一條路線的起終點(diǎn)及中間必須經(jīng)過(guò)的城鎮(zhèn)或地點(diǎn)，通常是公路網(wǎng)規(guī)劃所規(guī)定或領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)根據(jù)建設(shè)需要指定的。這些指定的點(diǎn)稱為（）點(diǎn)。