對(duì)于在行車(chē)道以上不設(shè)橫梁的中承式拱橋，為了保證橫向穩(wěn)定性，以下做法中不合適的是（）

后張法施工工藝

連續(xù)剛構(gòu)采用雙薄壁墩，可減小墩柱縱橋向抗推剛度。

按結(jié)構(gòu)受力來(lái)劃分的橋梁類(lèi)型是（）。

用“假載法”調(diào)整懸鏈線拱的內(nèi)力，不可能使主拱各截面的內(nèi)力都變得更有利。

鋼筋骨架的質(zhì)量要求中，除應(yīng)按規(guī)定對(duì)（）、（）及（）進(jìn)行檢驗(yàn)外，并應(yīng)檢查其（）的正確性。

下列關(guān)于拱橋的說(shuō)法正確的是（）。

橋梁的施工過(guò)程中的測(cè)量和竣工測(cè)量工作包括（）、（）、（）和（）四個(gè)方面。

簡(jiǎn)支梁混凝土的澆筑方式主要有（）、（）和（）三種。

混凝土應(yīng)以最少的轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)、最短的距離迅速地從拌制地點(diǎn)運(yùn)往灌注地點(diǎn)，其運(yùn)輸方式包括（）、（）、（）和（）四種。