A.現(xiàn)場(chǎng)材料二次搬運(yùn)費(fèi)
B.砼添加劑費(fèi)
C.腳手架、模板攤銷(xiāo)費(fèi)
D.冬雨季施工增加費(fèi)
E.現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施費(fèi)
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A.設(shè)計(jì)錯(cuò)誤引起的索賠
B.加速施工費(fèi)用的索賠
C.工程變更引起的索賠
D.對(duì)指定分包商的付款索賠
E.工程中人為障礙引起的索賠
A.計(jì)日工作
B.遲付款利息
C.暫列金額
D.業(yè)主索賠
E.保留金
A.竣工結(jié)算書(shū)
B.竣工財(cái)務(wù)決算報(bào)表
C.竣工財(cái)務(wù)決處說(shuō)明書(shū)
D.竣工工程平面示意圖
E.工程造價(jià)比較分析
A.凈現(xiàn)值不小于0
B.凈現(xiàn)值不大于0
C.內(nèi)部收益率不小于基準(zhǔn)貼現(xiàn)率
D.內(nèi)部收益率不大于基準(zhǔn)貼現(xiàn)率
E.投資收益期不大于基準(zhǔn)投資回收期
A.增加的履約保函手續(xù)費(fèi)
B.人工窩工費(fèi)
C.機(jī)械設(shè)備窩工費(fèi)
D.增加的利息支出
E.利潤(rùn)
最新試題
路面的損壞可以分為（）損壞和功能性損壞。
“可行性研究”包含的意思有兩點(diǎn)：一是（），二是（）。
施工項(xiàng)目編制成本計(jì)劃時(shí)，計(jì)劃成本可以等同于（）
在產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)管理方面對(duì)道路工程經(jīng)營(yíng)管理中的科學(xué)性、（）和（）提出更高的要求。
簡(jiǎn)述工程費(fèi)用的組成，以及各組成部分的主要分項(xiàng)？
正常增長(zhǎng)交通量預(yù)測(cè)方法有（）預(yù)測(cè)法、定標(biāo)預(yù)測(cè)法。
在開(kāi)挖土方過(guò)程中，有兩項(xiàng)重大原因使工期產(chǎn)生較大拖延，一是土方開(kāi)挖時(shí)遇到數(shù)天季節(jié)性大雨，由于雨后土壤含水量過(guò)大，不能進(jìn)行壓實(shí)施工，從而耽誤了工期。隨后，乙方按照索賠程序提出延長(zhǎng)工期，并補(bǔ)償停工期間窩工損失要求，試問(wèn)監(jiān)理工程師是否應(yīng)該受理這兩起索賠事件？為什么？
道路養(yǎng)護(hù)管理的核心是路面的養(yǎng)護(hù)與管理。
交通量觀測(cè)的方法主要有間隙觀測(cè)法、連續(xù)觀測(cè)法、臨時(shí)觀測(cè)法。
養(yǎng)護(hù)排序方法之一是養(yǎng)護(hù)次序與養(yǎng)護(hù)（）同時(shí)考慮，可以采用經(jīng)濟(jì)分析參數(shù)進(jìn)行排序。