A.已經(jīng)投入生產(chǎn)或交付使用的建筑安裝工程價(jià)值
B.達(dá)到固定資產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備工具的購置價(jià)值
C.增加固定資產(chǎn)價(jià)值的其他費(fèi)用
D.回收資金
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A.由于完成額外的工作增加的機(jī)械使用費(fèi)
B.機(jī)械報(bào)廢
C.由于業(yè)主或監(jiān)理工程是原因?qū)е碌臋C(jī)械停工的窩工費(fèi)
D.非承包商責(zé)任工效降低增加的機(jī)械使用費(fèi)
A.由于客觀原因材料價(jià)格上漲
B.由于非承包商責(zé)任造成工期延誤導(dǎo)致的材料價(jià)格上漲和超期儲(chǔ)存費(fèi)用
C.由于索賠事件材料實(shí)際用量超過計(jì)劃用量而增加的材料費(fèi)
D.由于材料價(jià)格大幅度下降
A.完成合同外的額外工作
B.由于非承包商責(zé)任的工效降低增加的人工費(fèi)
C.非承包商責(zé)任造成的工程延誤導(dǎo)致的人員窩工費(fèi)和工資上漲
D.法定的人工費(fèi)增長
A.對固定總價(jià)合同不調(diào)整
B.按價(jià)差調(diào)整合同價(jià)
C.對管理費(fèi)及利潤不進(jìn)行調(diào)整
D.對工程數(shù)量進(jìn)行調(diào)整
A.額外支付
B.工期索賠
C.費(fèi)用索賠
D.反索賠
最新試題
簡述價(jià)值工程的定義，并簡介其工作步驟？
建設(shè)項(xiàng)目負(fù)債籌資的方式包括發(fā)行債券，設(shè)備租賃，銀行貸款等。
凈現(xiàn)值是實(shí)踐中常用來評價(jià)項(xiàng)目方案經(jīng)濟(jì)效果，根據(jù)它反映出了項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)壽命期內(nèi)的獲利能力，NPV0時(shí)，項(xiàng)目方案是不可取的。
高速公路實(shí)施交通控制的主要目的是為了預(yù)防（）阻塞的發(fā)生。
在開挖土方過程中，有兩項(xiàng)重大原因使工期產(chǎn)生較大拖延，一是土方開挖時(shí)遇到數(shù)天季節(jié)性大雨，由于雨后土壤含水量過大，不能進(jìn)行壓實(shí)施工，從而耽誤了工期。隨后，乙方按照索賠程序提出延長工期，并補(bǔ)償停工期間窩工損失要求，試問監(jiān)理工程師是否應(yīng)該受理這兩起索賠事件？為什么？
招標(biāo)與投標(biāo)是有組織的（）競爭行為。
簡述工程費(fèi)用的組成，以及各組成部分的主要分項(xiàng)？
施工項(xiàng)目編制成本計(jì)劃時(shí)，計(jì)劃成本可以等同于（）
某建設(shè)項(xiàng)目，當(dāng)i1=20%，凈現(xiàn)值為78。70萬元。當(dāng)i2=23%，凈現(xiàn)值為-60。54萬元，則該項(xiàng)目的內(nèi)部收益率為21。70%。
交通量觀測的方法主要有間隙觀測法、連續(xù)觀測法、臨時(shí)觀測法。