A.1
B.0.7
C.0.5
D.0.25
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A.0.3m
B.0.5m
C.0.6m
D.0.7m
A.流水壓力和汽車制動(dòng)力
B.流水壓力和土側(cè)壓力
C.汽車制動(dòng)力和人群荷載
D.人群荷載和土側(cè)壓力
A.2.5
B.3
C.3.5
D.4
A.180KN
B.270KN
C.320KN
D.360KN
A.人群荷載
B.混凝土收縮及徐變作用
C.風(fēng)荷載
D.溫度作用
最新試題
預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋中,預(yù)應(yīng)力筋張拉的一般操作包括()、()、()、()和()五個(gè)過(guò)程。
對(duì)于不等跨多孔連續(xù)拱橋,為平衡橋墩及基礎(chǔ)的不平衡推力,下列方法中,()為適宜的。
有四座橋面寬度相同的公路橋,其中a 橋?yàn)殇摴芑炷凉皹?,b 橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋,c 橋?yàn)橹骺?00m 的斜拉橋,d 橋?yàn)橹骺?00m 的懸索橋。關(guān)于各橋汽車沖擊系數(shù)的大小,下列說(shuō)法正確的是()。
先張法施工工藝
連續(xù)剛構(gòu)橋通常要求采用()
橋軸線長(zhǎng)度的測(cè)量方法主要有()、()和()三種。
對(duì)于設(shè)有固定支座的橋墩,在計(jì)算墩頂水平位移時(shí),應(yīng)該考慮上部結(jié)構(gòu)對(duì)墩的變形約束。
裝配式梁橋的安裝方法有()、()和()三種形式。
用預(yù)制安裝的裝配式梁橋與就地澆筑的整體式梁橋相比,有其不同的特點(diǎn),它包括()、()、()、()和()五各方面。
梁橋和拱橋各有什么特點(diǎn)?