A.業(yè)主違約
B.合同文件出錯(cuò)
C.不利的自然條件
D.物價(jià)上漲
E.政策、法規(guī)變化
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A.承包人提交索賠報(bào)告
B.索賠事實(shí)真實(shí)，資料齊全
C.索賠費(fèi)用在合同中未被包含
D.承包人人員設(shè)備確進(jìn)場(chǎng)，且無法另行安排
E.承包人利潤(rùn)受到損失
A.貢獻(xiàn)原則
B.有償原則
C.定量原則
D.替代原則
E.預(yù)期原則
A.企業(yè)貸款
B.企業(yè)間的資產(chǎn)贈(zèng)予
C.企業(yè)聯(lián)營(yíng)
D.企業(yè)破產(chǎn)
E.企業(yè)擔(dān)保
A.存貨
B.短期證券
C.長(zhǎng)期證券
D.專利權(quán)
E.土地使用權(quán)
A.銀行貸款
B.國(guó)家財(cái)政投資
C.發(fā)行股票
D.發(fā)行債券
E.利用外資的直接投資
最新試題
施工定額包括時(shí)間定額和（）定額。
在開挖土方過程中，有兩項(xiàng)重大原因使工期產(chǎn)生較大拖延，一是土方開挖時(shí)遇到數(shù)天季節(jié)性大雨，由于雨后土壤含水量過大，不能進(jìn)行壓實(shí)施工，從而耽誤了工期。隨后，乙方按照索賠程序提出延長(zhǎng)工期，并補(bǔ)償停工期間窩工損失要求，試問監(jiān)理工程師是否應(yīng)該受理這兩起索賠事件？為什么？
高速公路實(shí)施交通控制的主要目的是為了預(yù)防（）阻塞的發(fā)生。
交通運(yùn)輸發(fā)展的第四階段是現(xiàn)代的（）運(yùn)輸階段。
凈現(xiàn)值是實(shí)踐中常用來評(píng)價(jià)項(xiàng)目方案經(jīng)濟(jì)效果，根據(jù)它反映出了項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)壽命期內(nèi)的獲利能力，NPV0時(shí)，項(xiàng)目方案是不可取的。
建設(shè)項(xiàng)目負(fù)債籌資的方式包括發(fā)行債券，設(shè)備租賃，銀行貸款等。
招標(biāo)與投標(biāo)是有組織的（）競(jìng)爭(zhēng)行為。
簡(jiǎn)述價(jià)值工程的定義，并簡(jiǎn)介其工作步驟？
“可行性研究”包含的意思有兩點(diǎn)：一是（），二是（）。
招標(biāo)文件中，文件應(yīng)包括合同文件、技術(shù)規(guī)范和（）等。