A.必須以工程計(jì)量為基礎(chǔ)
B.必須以技術(shù)規(guī)范和報(bào)價(jià)單為依據(jù)
C.支付必須及時(shí)
D.支付必須以日常記錄和合同條款為依據(jù)
E.支付必須遵循嚴(yán)格程序
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A.斷面法
B.圖紙法
C.鉆孔取樣法
D.均攤法
E.估價(jià)法
A.計(jì)量的項(xiàng)目應(yīng)符合合同要求
B.質(zhì)量必須達(dá)到合同規(guī)范條款的要求
C.驗(yàn)收手續(xù)必須齊全
D.單項(xiàng)工程必須全部完成
E.必須是工程量清單上的項(xiàng)目
A.質(zhì)量合格證書
B.工程量清單
C.核算文件
D.技術(shù)規(guī)范中的計(jì)量條款
E.設(shè)計(jì)圖紙
A.管理簡(jiǎn)單
B.適用性強(qiáng)
C.競(jìng)爭(zhēng)性強(qiáng)
D.保險(xiǎn)性好
E.工程數(shù)量明確清楚
A.量本利分析法
B.比較分析法
C.比率分析法
D.因素分析法
E.差額分析法
最新試題
高速公路實(shí)施交通控制的主要目的是為了預(yù)防()阻塞的發(fā)生。
招標(biāo)與投標(biāo)是有組織的()競(jìng)爭(zhēng)行為。
在工程施工過(guò)程中,當(dāng)進(jìn)行到施工圖所規(guī)定的處理范圍邊緣時(shí),乙方在取得現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的情況下,為了使處理質(zhì)量得到保證,將處理范圍適當(dāng)擴(kuò)大。施工完成后,乙方將擴(kuò)大范圍內(nèi)的施工工程量向計(jì)量支付工程師提出計(jì)量付款的要求,但遭拒絕,試問(wèn),拒絕承包商的要求是否合理?為什么?
單位工程由分項(xiàng)工程組成,分項(xiàng)工程由分部工程組成。
公路工程施工過(guò)程主要包括施工準(zhǔn)備、()施工和工程移交三個(gè)過(guò)程。
在建設(shè)項(xiàng)目有多個(gè)備選方案進(jìn)行比較時(shí),下列分析中錯(cuò)誤的是()
控制的過(guò)程是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)及其實(shí)際效果與()比較,找出差距并采取有效措施加以改進(jìn)。
“可行性研究”包含的意思有兩點(diǎn):一是(),二是()。
在開(kāi)挖土方過(guò)程中,有兩項(xiàng)重大原因使工期產(chǎn)生較大拖延,一是土方開(kāi)挖時(shí)遇到數(shù)天季節(jié)性大雨,由于雨后土壤含水量過(guò)大,不能進(jìn)行壓實(shí)施工,從而耽誤了工期。隨后,乙方按照索賠程序提出延長(zhǎng)工期,并補(bǔ)償停工期間窩工損失要求,試問(wèn)監(jiān)理工程師是否應(yīng)該受理這兩起索賠事件?為什么?
非節(jié)奏性流水施工又稱()流水法。