（）能較全面反映線(xiàn)路客運(yùn)能力的利用情況和表明鐵路客運(yùn)工作的強(qiáng)度。

汽車(chē)制動(dòng)方法可分為兩種，其中什么叫預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)，與另一種制動(dòng)方法相比，這種制動(dòng)方法有何好處？

候車(chē)室所有服務(wù)員應(yīng)具有哪幾個(gè)方面的基本功？

汽車(chē)旅客運(yùn)輸?shù)臓I(yíng)業(yè)收入，根據(jù)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的不同分為運(yùn)輸收入和其它收入，以下項(xiàng)目中屬于運(yùn)輸收入的項(xiàng)目是（）

高站臺(tái)與線(xiàn)路鋼軌頂面的高度差為（）

行車(chē)路單是只由車(chē)站站長(zhǎng)簽發(fā)的行車(chē)命令。（）

客運(yùn)作業(yè)程序要求做到既符合實(shí)際，又能節(jié)約時(shí)間、防止差錯(cuò)、事故，盡最大可能方便旅客。（）

編制旅客運(yùn)輸計(jì)劃不可缺少的前期步驟是（）

與觀察法相比，訪(fǎng)問(wèn)調(diào)查法所得調(diào)查結(jié)果受調(diào)查者的主觀因素影響較大。（）

列車(chē)乘務(wù)工作組織包括（）