A.初期支護(hù)與二次襯砌間空隙,由于對隧道結(jié)構(gòu)影響不大,為了節(jié)約成本可不填
B.泵砼澆注二襯時,可先從一邊澆注完后再澆注另一邊
C.二次襯砌施工完后再施工隧道仰拱
D.二次襯砌施工前應(yīng)仔細(xì)檢查已鋪設(shè)的防水層有無破損,并同時清除防水層表面粉塵和灑水潤濕
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A.按錨桿數(shù)1%做撥力試驗(yàn)
B.不小于3根做撥力試驗(yàn)
C.同時滿足A和B條件
D.滿足A或B條件
A.左右邊墻馬口應(yīng)同時開挖
B.同一側(cè)的馬口宜跳段開挖
C.左、右邊墻馬口應(yīng)交錯開挖,不得對開
D.先開馬口,應(yīng)開在邊墻圍巖較破碎的區(qū)段,且長度不能太長,一般不超過8m,并且及時施工作邊墻襯砌
A.澆注砼前應(yīng)復(fù)測中線的高程,襯砌不得侵入設(shè)計(jì)輪廓線
B.澆筑拱圈混凝土其強(qiáng)度達(dá)到2.0MPa,就可拆除模板
C.明洞拱背回填可先填一邊夯實(shí)后再填另一邊夯實(shí)
D.明洞拱背回填不需作粘土隔水層
A.最小誤差
B.中誤差
C.最大誤差
D.極限誤差
A.L≤250
B.1000>L>250
C.3000≥L≥1000
D.L>3000
最新試題
為體現(xiàn)襯砌對圍巖的約束作用,在結(jié)構(gòu)矩陣分析中需設(shè)置鏈桿單元剛度矩陣。
決定盾構(gòu)盾尾長度的主要因素是()。
Ⅱ級圍巖的基本質(zhì)量指標(biāo)介于451~550之間。
全斷面巖石隧道掘進(jìn)機(jī)分為()和()兩類。
市政隧道和礦山隧道均具有的隧道形式是()。
隧道勘察挖探的主要手段有坑探和槽探。
在半橫向式通風(fēng)方式隧道中,隧道進(jìn)口處的風(fēng)壓最大。
新奧法的施工原則是設(shè)置柔性襯砌結(jié)構(gòu)允許圍巖產(chǎn)生卸壓變形。
新奧法認(rèn)為圍巖壓力是造成隧道破壞的主因,因此應(yīng)盡量不考慮圍巖的承載力,但把它視為確保隧道安全裕度的一個重要因素。
隧道防排水的原則是什么?