A.打設錨桿
B.掛網(wǎng)噴射砼
C.片石護面墻
D.擋墻
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A.洞外地面控制測量
B.三角測量
C.洞內(nèi)控制測量
D.導線測量
A.隧道施工組織設計總說明書及施工方法的選擇
B.人員、機械進場安排情況
C.施工工期安排和施工技術措施
D.質量、安全保證體系
A.噴射砼出現(xiàn)大量的明顯裂紋,說明圍巖壓力增大,但不可能出現(xiàn)失穩(wěn)坍方
B.支護受力變形甚至發(fā)出聲響時,說明圍巖壓力增大,一定會發(fā)生坍塌事故
C.拱頂不斷掉下小石塊,甚至較大的石塊相繼掉落,預示著圍巖即將發(fā)生坍方
D.水文地質條件的變化,如干燥圍巖突然出水,地下水突然增多涌水量增大、水質由清變濁等都是即將發(fā)生坍方的前兆
A.洞身開挖
B.洞身襯砌
C.總體及洞口
D.隧道路面
A.碳酸侵蝕
B.溶出型侵蝕
C.硫酸鹽侵蝕
D.鎂鹽侵蝕
最新試題
巖體的初應力由自重應力和構造應力兩種力系構成。
隧道洞口襯砌應采用柔度結構錨噴襯砌。
新奧法認為圍巖壓力是造成隧道破壞的主因,因此應盡量不考慮圍巖的承載力,但把它視為確保隧道安全裕度的一個重要因素。
分部開挖法分為臺階分部開挖法、()和()三種。
為提高錨桿的加固效率,錨桿的長度以不超過松動區(qū)為宜。
交通隧道包括公路隧道、鐵路隧道、()、地下鐵道、航運隧道和()。
錐狀體細胞需要較強的光刺激才興奮,其視力稱為()。
直接影響司機視覺的物理量是()。
取1m 巖芯,大于5cm 的巖芯累計長度為90cm ,大于10cm 的巖芯累計長度為85cm ,大于15cm 的巖芯累計長度為82cm ,大于20cm 的巖芯累計長度為75cm ,則該巖體的RQD 為()。
噴混凝土支護結構具有()。