A.地質(zhì)及支護(hù)狀況觀察
B.周邊位移
C.拱頂下沉
D.地表下沉
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.采用較大的骨灰比,降低水灰比,合理選用外加劑如減水劑
B.合理確定分段灌筑長度及澆筑速度
C.加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)
D.易開裂外加設(shè)少量鋼筋
A.混凝土表面密實(shí)
B.蜂窩麻面面積不超過0.5%,深度不超過10mm
C.結(jié)構(gòu)輪廓直順美觀
D.不允許有滲、漏水
A.噴砼表面可以有少量錨桿頭或鋼筋斷頭外露
B.凸凹不平部位應(yīng)修鑿、補(bǔ)噴,使表面平順
C.局部漏水應(yīng)進(jìn)行處理
D.噴砼表面不允許有錨桿頭或鋼筋斷頭外露
A.拱腳必須放在牢固的基礎(chǔ)上,鋼架之間用縱向鋼筋聯(lián)接,鋼架與圍巖應(yīng)盡量靠近,但應(yīng)留保護(hù)層
B.鋼架應(yīng)垂直隧道中線,上下、左右允計(jì)偏差,鋼架傾斜度
C.鋼架背后是否用碎石或塊石填充
D.鋼架與圍巖之間的間隙必須用噴射砼充填密實(shí),間隙過大時(shí),可用混凝土楔塊頂緊
A.任意方面打設(shè)
B.徑向
C.垂直巖面
D.豎直方向
最新試題
盾構(gòu)法隧道常用的襯砌方法有()、()、擠壓混凝土襯砌以及復(fù)合式襯砌等。
汽車司機(jī)在白天進(jìn)入長隧道前,會出現(xiàn)()視覺現(xiàn)象;剛進(jìn)入隧道后,會出現(xiàn)()視覺現(xiàn)象。
隧道在巖溶地段施工時(shí),遇到溶洞有水流時(shí),最適宜的方法是()。
軟弱圍巖地段隧道施工的基本原則是什么?
采用結(jié)構(gòu)力學(xué)力法建立襯砌單元剛度方程時(shí),單元剛度方程的左邊是軸力、剪切力和彎曲,右邊是()和()。
隧道工程主體結(jié)構(gòu)物主要指洞門和(),以及由于地形地質(zhì)情況而需要在洞口地段接長的()。
直接影響司機(jī)視覺的物理量是()。
為提高錨桿的加固效率,錨桿的長度以不超過松動區(qū)為宜。
二次襯砌的施作,應(yīng)在圍巖和錨桿支護(hù)變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行。
為體現(xiàn)襯砌對圍巖的約束作用,在結(jié)構(gòu)矩陣分析中需設(shè)置鏈桿單元剛度矩陣。