A.表明圍巖及支護已呈現(xiàn)不穩(wěn)定狀態(tài),此時應(yīng)密切監(jiān)視圍巖,并加強支護
B.繼續(xù)往前掘進施工
C.必要時暫停開挖
D.修正支護參數(shù)
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A.噴嘴應(yīng)貼近巖面
B.噴嘴應(yīng)遠離巖面
C.噴嘴與受噴面垂直且噴距以0.6~1.2m為宜
D.控制噴層厚度并均勻噴射
A.長管棚施工作為超前支護
B.偏壓段須增設(shè)鎖腳錨桿
C.選用多臺階法或單、雙側(cè)壁尋坑開挖
D.應(yīng)先采用井點降水,降低地下水位
A.隧道施工機械通風方式有:風管式通風,巷道式通風,風墻式通風
B.施工中隧道內(nèi)有害氣體有:CO、CO2、NO2、CH4等
C.隧道開挖時,由于鑿巖、爆破、出渣等作業(yè),將會產(chǎn)生大量的巖塵,對人體的危害性很大
D.為了減少隧道施工中粉塵,鉆眼宜采用干鉆,噴砼應(yīng)采用濕噴
A.隧道通過瓦斯地區(qū)宜采用全斷面開挖
B.隧道通過瓦斯地區(qū)宜采用多臺階法開挖
C.隧道電燈照明電壓為220V
D.洞內(nèi)嚴禁吸煙
A.短開挖
B.弱爆破
C.強支護
D.勤檢查、勤量測
最新試題
公路規(guī)范規(guī)定公路隧道明洞的填土高度不小于()。
隧道洞口某淺埋段地質(zhì)情況為強風化花崗巖,破碎且地下水豐富。試敘述可以用的開挖方法,采取的技術(shù)措施。
分部開挖法分為臺階分部開挖法、()和()三種。
決定盾構(gòu)盾尾長度的主要因素是()。
市政隧道和礦山隧道均具有的隧道形式是()。
隧道在巖溶地段施工時,遇到溶洞有水流時,最適宜的方法是()。
汽車司機在白天進入長隧道前,會出現(xiàn)()視覺現(xiàn)象;剛進入隧道后,會出現(xiàn)()視覺現(xiàn)象。
盾構(gòu)推進時的縱坡和曲線是靠調(diào)整千斤頂?shù)墓ぷ鹘M合和盾尾裝置來實現(xiàn)的。
山嶺隧道施工時,應(yīng)預(yù)防哪些方面的人身安全事故的發(fā)生?簡述預(yù)防方法。
采用結(jié)構(gòu)力學(xué)力法建立襯砌單元剛度方程時,單元剛度方程的左邊是軸力、剪切力和彎曲,右邊是()和()。