A.臺(tái)階開挖法;
B.全斷面開挖法;
C.導(dǎo)坑開挖法;
D.盾構(gòu)法;
E.掘進(jìn)機(jī)開挖法;
F.分部開挖法。
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A.導(dǎo)爆索;
B.毫秒雷管;
C.導(dǎo)火索及火雷管。
A.貫道測量技術(shù)成果書;
B.貫通誤差的實(shí)測成果和說明;
C.凈空斷面測量成果;
D.永久中線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的實(shí)測成果及示意圖;
E.洞口控制網(wǎng)及示意圖。
A.長臺(tái)階法(臺(tái)長100m以上);
B.短臺(tái)階法(臺(tái)長5-100m);
C.長臺(tái)階法(臺(tái)長50m以上);
D.短臺(tái)階法(臺(tái)長5-50m);
E.微臺(tái)階法(臺(tái)長3-5m)。
A.拱部擴(kuò)挖前發(fā)現(xiàn)頂部下沉,應(yīng)先挑頂后擴(kuò)挖;
B.當(dāng)擴(kuò)挖后發(fā)現(xiàn)頂部下沉,應(yīng)立好拱架和模板先灌筑滿足設(shè)計(jì)斷面部分的拱圈,該砼達(dá)到所需強(qiáng)度并加強(qiáng)拱架支撐后,再行挑頂灌筑其余部分;
C.挑頂作業(yè)宜先護(hù)后挖;
D.為防止頂板圍巖繼續(xù)下沉而縮小襯砌斷面,挑頂后與二次襯砌一起灌筑。
A.超前鉆孔或輔助坑道排水;
B.超前小導(dǎo)管預(yù)注漿;
C.超前圍巖預(yù)注漿堵水;
D.井點(diǎn)降水及深井降水;
E.從地表向深地層注漿堵水。
最新試題
監(jiān)控量測的唯一目的是掌握圍巖和支護(hù)的動(dòng)態(tài)信息并及時(shí)反饋,指導(dǎo)施工作業(yè)。
隧道勘察挖探的主要手段有坑探和槽探。
隧道在巖溶地段施工時(shí),遇到溶洞有水流時(shí),最適宜的方法是()。
在半橫向式通風(fēng)方式隧道中,隧道進(jìn)口處的風(fēng)壓最大。
分部開挖法分為臺(tái)階分部開挖法、()和()三種。
公路規(guī)范規(guī)定公路隧道明洞的填土高度不小于()。
隧道防排水的原則是什么?
山嶺隧道施工時(shí),應(yīng)預(yù)防哪些方面的人身安全事故的發(fā)生?簡述預(yù)防方法。
直接影響司機(jī)視覺的物理量是()。
當(dāng)彈性地基梁的彈性特征值與換算長度之積小于1.0時(shí),直墻式襯砌的邊墻按()計(jì)算。