A.25Hz相敏軌道電路軌道電路送、受端軌道變壓器至扼流變壓器的接線電阻不大于0.3歐姆
B.97型25Hz相敏軌道電路鋼軌引接線應(yīng)采用等阻線
C.用0.06歐姆標(biāo)準(zhǔn)分路線在25Hz軌道電路送受端軌面任意點(diǎn)分路時(shí)軌道繼電器端電壓，97型應(yīng)不大于7.4V
D.在電碼軌道區(qū)段，于機(jī)車入口端用0.06歐姆標(biāo)準(zhǔn)分路線分路時(shí)，應(yīng)滿足動(dòng)作機(jī)車信號(hào)的最小短路電流要求

A.UI型25Hz軌道電路采用恒壓調(diào)相防護(hù)器對(duì)失調(diào)角進(jìn)行調(diào)整的，接收器電壓變化不超過5%
B.UI型25Hz軌道電路在最不利條件下，采用0.25歐姆的分路電阻分路，短路電流不小于4A
C.UI型25Hz軌道電路在最不利條件下，采用0.25歐姆的分路電阻分路，接收器電壓不大于10V
D.UI型25Hz軌道電路在最不利調(diào)整狀態(tài)下，接收器電壓不小于15V

A.25Hz相敏軌道電路送電端的限流電阻不能調(diào)至OΩ
B.25Hz相敏軌道電路只適用于交流工頻（50Hz）電氣化牽引區(qū)段
C.調(diào)整25Hz相敏軌道電路時(shí)，當(dāng)軌道電壓不標(biāo)準(zhǔn)，可以對(duì)受電端軌道變壓器的抽頭進(jìn)行調(diào)整
D.軌道電路空閑時(shí)，設(shè)備完整，軌道繼電器可靠地工作，我們稱軌道電路的這種狀態(tài)為分路狀態(tài)

A.電阻絲采用康銅絲繞制而成
B.電阻絲采用新型合金材料
C.隨溫度變化小
D.長(zhǎng)期使用效果良好

A.站內(nèi)25Hz相敏軌道電路極性交叉試驗(yàn)每年1次
B.2站內(nèi)25Hz相敏軌道電路集中檢修每年2次
C.站內(nèi)25Hz相敏軌道電路日常養(yǎng)護(hù)每月4次
D.站內(nèi)25Hz相敏軌道電路日常養(yǎng)護(hù)每月12次