A.軌道繼電器應(yīng)可靠落下
B.軌道繼電器應(yīng)可靠吸起
C.其落下時(shí)間應(yīng)不大于0.2s
D.其落下時(shí)間應(yīng)不大于0.4s
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A.報(bào)釣魚(yú)
B.報(bào)追勾
C.報(bào)輕車跳動(dòng)
D.報(bào)途停
A.軌道繼電器串并聯(lián)核對(duì)。
B.雙軌道電路特殊試驗(yàn)。
C.分路殘流(壓)達(dá)標(biāo)。
D.溜放進(jìn)路岔前軌道電路長(zhǎng)度檢查。
A.箱、盒內(nèi)的配線,附有注明線條去向和用途的名牌或端子配線示意。
B.電源線、電動(dòng)(電空)轉(zhuǎn)轍機(jī)控制線,應(yīng)有明顯的標(biāo)記。
C.自信號(hào)樓、室方向引來(lái)的電纜,進(jìn)入電纜盒主管,其他方向引來(lái)的電纜進(jìn)入副管。
D.電纜芯線的長(zhǎng)度需留有可做1次接頭的余量。
A.30
B.40
C.50
D.60
A.10
B.15
C.20
D.25
最新試題
TW-2系統(tǒng)175Hz測(cè)長(zhǎng)具有股道空閑長(zhǎng)度鑒停功能。
駝峰軌道電路集中檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是什么?
駝峰測(cè)長(zhǎng)軌道電路應(yīng)采用雙接續(xù)線,并保持良好。
開(kāi)蓋檢查設(shè)備須在天窗或“停輪修”時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。
空閑長(zhǎng)度是計(jì)算減速器出口速度的必要條件。
音頻測(cè)長(zhǎng)設(shè)備的測(cè)量精度與許多因素有關(guān),其中影響最大是道床漏泄電阻。
檢查、測(cè)試軌道絕緣,更換不良絕緣、導(dǎo)線及部件每半年一次。
JWXC-2.3型雙區(qū)段駝峰軌道電路,怎樣防止輕車跳動(dòng)所帶來(lái)的危險(xiǎn)后果?
單閉磁繼電器具有二元特性,只要局部或軌道電壓任意一項(xiàng)不達(dá)標(biāo)即認(rèn)為軌道可靠分路。
《TGWC型工頻測(cè)長(zhǎng)系統(tǒng)的空線故障報(bào)警限是》30m。