A.開放狀態(tài)
B.紅燈狀態(tài)
C.關(guān)閉狀態(tài)
D.綠燈狀態(tài)
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A.一處
B.二處
C.三處
D.多處
A.雙重控制
B.分散控制
C.獨(dú)立控制
D.三重控制
A.駝峰主體信號機(jī)
B.上峰線束信號機(jī)
C.下峰線束信號機(jī)
D.駝峰復(fù)示信號機(jī)
A.峰下調(diào)車信號機(jī)
B.線路表示器
C.駝峰復(fù)示信號機(jī)
D.線束調(diào)車信號機(jī)
A.該信號機(jī)白燈斷絲
B.該信號機(jī)藍(lán)燈斷絲
C.該信號機(jī)白燈點(diǎn)燈電路故障
D.該信號機(jī)藍(lán)燈點(diǎn)副絲
最新試題
辦理預(yù)先推送時(shí),駝峰信號機(jī)和駝峰復(fù)示信號機(jī)都開放一個(gè)黃燈預(yù)推信號。
只要有一個(gè)切斷駝峰信號按鈕按下,即能關(guān)閉駝峰信號。
調(diào)車進(jìn)路上的道岔鎖閉時(shí),可以單獨(dú)操縱。
調(diào)車信號機(jī)藍(lán)燈斷絲,復(fù)示器閃光,會影響排列以其作為始端的調(diào)車進(jìn)路。
辦理允許推送和預(yù)推作業(yè)時(shí),到達(dá)場的YTJ和UJ同時(shí)吸起。
駝峰信號電路中以SZJ落下條件證明閃光電路工作正常。
當(dāng)特種超限車輛通過該檢查器時(shí),駝峰信號應(yīng)關(guān)閉。
駝峰信號機(jī)變換顯示時(shí),應(yīng)由原來的顯示直接轉(zhuǎn)換為新的顯示,其間不應(yīng)閃現(xiàn)其他顯示。
線束調(diào)車信號機(jī)開放后,用它的XJ接點(diǎn)直接鎖閉該線束內(nèi)的全部分路道岔。
對應(yīng)駝峰場的每條推送線設(shè)一個(gè)占線繼電器ZXJ。ZXJ平時(shí)落下,當(dāng)車壓入到達(dá)場道岔區(qū)段時(shí),ZXJ吸起。