A.主機狀態(tài)
B.電源狀況
C.信號制式
D.司機室
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A.正常
B.工作
C.異常
D.下行
A.USB數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存器
B.CF卡
C.SD卡
D.IC卡
A.點燈輸出
B.速度等級
C.絕緣節(jié)
D.電源狀況
A.車站
B.信號機
C.公里標
D.速度
A.采用二乘二取二結(jié)構(gòu),主機切換時間不大于0.5S
B.主機開機有自檢功能
C.主機對外應有并行和串行接口
D.采用三取二結(jié)構(gòu),主機切換時間不大于1S
最新試題
DMS動態(tài)監(jiān)測分析系統(tǒng)主體中的TCR插件主要功能是采集、分析機車感應信號信息。
CRH380A型動車組的DMS動態(tài)監(jiān)測分析系統(tǒng)設(shè)備安裝于CIR設(shè)備上。
CTCS3-300S型列控車載設(shè)備ALA機柜有()種電源板。
CTCS2-200C列控車載設(shè)備容許()秒的非預見“無碼”接收時間。
CTCS3-300T列控車載設(shè)備通過JRU分析軟件有兩種打開方式,常用的是()。
為了降低站內(nèi)鄰線的串擾,使用低頻()Hz實現(xiàn)載頻鎖定功能。
DMS列控設(shè)備動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)調(diào)看某車數(shù)據(jù)時具有()軸、里程軸方式。
CTCS-2級列控車載設(shè)備的緊急制動為()方式。
CTCS2-200C型列控車載設(shè)備的緊急制動接口繼電器板的縮寫是()。
CTCS-2級列控車載設(shè)備對DMI進行測試時需核對LKJ日期時間與GPS時間相差不超過()。