A.4
B.8
C.16
D.2
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A.2
B.1
C.4
D.8
A.77V～137V
B.78V～127V
C.90V～137V
A.監(jiān)控、降級(jí)ZTL、故障報(bào)警三種
B.監(jiān)控、降級(jí)ZTL二種
C.監(jiān)控、故障報(bào)警二種
D.監(jiān)控
A.8塊插件，分別是監(jiān)控記錄插件、信息處理插件、通信插件、模擬入出插件、擴(kuò)展通信插件、數(shù)字輸入插件、數(shù)字入出插件、電源插件
B.6塊插件，分別是監(jiān)控記錄插件、信息處理插件、通信插件、模擬入出插件、數(shù)字入出插件、電源插件
C.5塊插件，分別是監(jiān)控記錄插件、信息處理插件、模擬入出插件、數(shù)字輸入插件、電源插件
D.4塊插件，分別是監(jiān)控記錄插件、信息處理插件、模擬入出插件
A.12345
B.123450
C.1234.5
D.123.54
最新試題
調(diào)度員與司機(jī)之間的通信，車站電臺(tái)發(fā)射頻率采用交替配置時(shí)，車站電臺(tái)發(fā)射頻率為（）。
MMI可分為（）兩種，由顯示屏、按鍵、外部接口、內(nèi)置揚(yáng)聲器構(gòu)成。
機(jī)車號(hào)：安裝、維護(hù)人員在安裝CIR時(shí)應(yīng)輸入對(duì)應(yīng)的機(jī)車號(hào)，CIR應(yīng)（）該機(jī)車號(hào)，直到下次被修改。
CIR工作在補(bǔ)機(jī)狀態(tài)時(shí)，顯示、記錄所有接收到的調(diào)度命令信息，但不發(fā)送（）。
LKJ地面軟件系統(tǒng)包含LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)編制、（）等軟件，應(yīng)與LKJ車載軟件相配套。
停車狀態(tài)下，將寫有運(yùn)行揭示和參數(shù)的IC卡芯片一面向左，插入顯示器IC卡座內(nèi)，“（）”指示燈點(diǎn)亮，否則應(yīng)取出IC卡檢查正確后重新插入。
在LKJ2000系統(tǒng)中主用速度信號(hào)線的配線號(hào)為（）；備用速度信號(hào)線的配線號(hào)為J133。
使用機(jī)車信號(hào)便攜式發(fā)碼、速度模擬發(fā)生器、應(yīng)答器測(cè)試儀等車下檢測(cè)工裝時(shí)，應(yīng)派專人進(jìn)行（）。
KJ2000型顯示屏能顯示（）等。
LKJ2000監(jiān)控裝置過壓抑制板由機(jī)車信號(hào)的（）四部分組成。