A.在降級狀態(tài)下，兩端操作均有效。
B.在監(jiān)控狀態(tài)下，“有權(quán)”指示燈亮的哪一端有操作權(quán)。
C.在調(diào)車狀態(tài)下，兩端操作均有效。
D.在監(jiān)控狀態(tài)下，可以通過交權(quán)或奪權(quán)操作來進行操作權(quán)的轉(zhuǎn)換。
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A.塊選擇
B.塊剪切
C.塊復(fù)制
D.塊粘貼
A.監(jiān)控功能
B.記錄功能
C.顯示功能
D.人機對話功能
A.速度傳感器接線有無15V電壓
B.傳感器接線有無松動斷裂
C.速度傳感器與車輛輪對是否安裝良好，有誤損壞等
D.檢查主機數(shù)字量入出板是否故障
A.壓力傳感器壓線座有無15V電壓
B.壓力傳感器接線是否正確或有虛焊磨損斷裂等情況
C.壓力傳感器是否良好
D.風壓通道是否設(shè)置正確
A.I/II端，上/下行選擇是否正確一致
B.檢查車底對應(yīng)方向機感器有誤損壞
C.檢查感應(yīng)線圈接線處有誤接觸不良或斷裂的情況
D.檢查GYK主機主控記錄板是否正常
最新試題
LKJ主機箱后蓋板X33用來連接（）。
LKJ的警惕控制包括（）。
MMI處于主界面時，按“（）”鍵，MMI應(yīng)切換顯示CIR最新接收到的調(diào)度命令信息。
LKJ2000監(jiān)控裝置對機車控制手段分為報警、（）五個等級。
機車號：安裝、維護人員在安裝CIR時應(yīng)輸入對應(yīng)的機車號，CIR應(yīng)（）該機車號，直到下次被修改。
移動設(shè)備允許速度是指在鐵路管理部門根據(jù)設(shè)備技術(shù)條件確定的（）等各項運行依據(jù)速度基礎(chǔ)上，LKJ按列車編組中各項移動設(shè)備運行依據(jù)速度最低值確定的監(jiān)控列車運行的速度。
MMI可分為（）兩種，由顯示屏、按鍵、外部接口、內(nèi)置揚聲器構(gòu)成。
通常情況下，LKJ實際運用記錄（）信息。
GSM-R模塊應(yīng)支持E-GSM頻段，GSM-R模塊發(fā)射，基站接收：（）MHz。
列車運行監(jiān)控（LKJ）裝置的“三防”是指（）。