A.報警
B.卸載
C.常用制動
D.緊急制動
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A.用于與TAX2綜合信息監(jiān)測裝置通信
B.用于與列車總線/車輛總線聯(lián)接
C.用于與ATP設(shè)備相連
D.用于與機(jī)車信號裝置或點式信息設(shè)備通信
A.瞬變干擾信號吸收電路
B.電源濾波電路
C.延時繼電器
D.繼電器控制電路
A.正線
B.站線
C.段管線
D.岔線及特別用途線
A.監(jiān)控記錄板
B.地面信息板
C.數(shù)字量輸入板
D.數(shù)字量輸入/出板
A.信號機(jī)
B.信號表示器
C.手信號
D.移動信號
最新試題
使用機(jī)車信號便攜式發(fā)碼、速度模擬發(fā)生器、應(yīng)答器測試儀等車下檢測工裝時，應(yīng)派專人進(jìn)行（）。
LKJ2000監(jiān)控系統(tǒng)防溜功能有（）。
機(jī)車號：安裝、維護(hù)人員在安裝CIR時應(yīng)輸入對應(yīng)的機(jī)車號，CIR應(yīng)（）該機(jī)車號，直到下次被修改。
壓力顯示正確，（）顯示值應(yīng)與機(jī)車相應(yīng)風(fēng)壓表指示值一致，誤差不大于±20kPa。
LKJ數(shù)據(jù)升級刷屏重啟成功后，檢查（）版本是否正確，檢查確認(rèn)顯示屏內(nèi)刷入文件的文件名、日期時間等是否與給定文件一致。
調(diào)度員與司機(jī)之間的通信，車站電臺發(fā)射頻率采用單一配置時，車站電臺發(fā)射頻率為（）。
CIR電池單元具有在外界直流供電切斷后為CIR提供（）電源進(jìn)行GSM-R注銷。
機(jī)車臺發(fā)送列車無線車次號校核信息時使用專用工作頻率（）MHz。
KJ2000型顯示屏能顯示（）等。
移動設(shè)備允許速度是指在鐵路管理部門根據(jù)設(shè)備技術(shù)條件確定的（）等各項運行依據(jù)速度基礎(chǔ)上，LKJ按列車編組中各項移動設(shè)備運行依據(jù)速度最低值確定的監(jiān)控列車運行的速度。