A.報警
B.常用制動
C.緊急制動
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A.列車調(diào)度指揮系統(tǒng)
B.調(diào)度集中
C.中國列車控制系統(tǒng)
A.100
B.110
C.120
D.130
A.沒故障信息
B.新電源板系報VC故障
C.舊電源板系報VC故障
D.雙系故障
A.RS485
B.RS422
C.RS232
D.RS322
A.CSM
B.TSM
C.RMP
D.WSP
最新試題
CTCS-3級列控車載設(shè)備上電自檢不通過,DMI一直顯示“ATP正在啟動,請等待”,以下處理正確的是()。
LKJ監(jiān)控裝置關(guān)于機車工況顯示不正確的原因有以下哪些。()
200C型設(shè)備上電自檢不通過,重啟ATP,兩次重啟時間間隔不短于()秒。
列控車載設(shè)備出入庫檢測應(yīng)填寫出入庫檢查記錄。
LKJ2000型監(jiān)控裝置換裝數(shù)據(jù)芯片后,顯示器顯示“數(shù)據(jù)版本不符”字樣,與()有關(guān)。
動車組運行途中DMI顯示“BTM故障”,停穩(wěn)后,300T設(shè)備扳動冗余開關(guān)、300S設(shè)備系統(tǒng)自動切換到備用系,動車組可繼續(xù)運行。
列控車載設(shè)備不能正常使用,但具備機車信號時,按調(diào)度命令將列控車載設(shè)備隔離,選擇CTCS-0級,由()控車運行。
電務(wù)段、列控車載設(shè)備車間應(yīng)配備()地面接收及數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)。
列控車載設(shè)備維修更換部件后應(yīng)及時填寫列控車載設(shè)備技術(shù)履歷,跟蹤記載設(shè)備安裝使用、技術(shù)狀態(tài)等情況。
在設(shè)備制動優(yōu)先速度監(jiān)控條件下,ATP輸出最大常用制動后,若速度低于常用制動緩解速度則()。