A.待機模式
B.完全監(jiān)控模式
C.部分監(jiān)控模式
D.目視行車模式
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最新試題
列控車載設(shè)備不能正常使用,但具備機車信號時,按調(diào)度命令將列控車載設(shè)備隔離,選擇CTCS-0級,由()控車運行。
200C型列控車載設(shè)備,DMI顯示“單鏈嚴重故障”,則應(yīng)該是()板發(fā)生故障,需要更換。
列控車載設(shè)備出入庫檢測應(yīng)填寫出入庫檢查記錄。
列控車載設(shè)備備品DMI顯示屏、傳感器、插接件、接收天線、測速雷達等易損配件每種型號每處不少于()個。
300T型列控車載設(shè)備,DMI顯示“速度傳感器故障”,此時列控車載設(shè)備正常工作,為速度傳感器故障,不影響行車,司機不必采取應(yīng)急措施,繼續(xù)行車。
動車組在CTCS-3完全模式運行,每經(jīng)過一個RBC切換點,發(fā)生無線超時,RBC連接不上,此時動車組輸出常用制動,速度降至300km/h以下,C3模式轉(zhuǎn)換為C2模式,可以繼續(xù)運行,到下一個切換點再嘗試連接RBC。
動車組出所前發(fā)生列控車載設(shè)備故障時,電務(wù)人員應(yīng)迅速處理,若故障無法立即修復(fù),應(yīng)立即報告()。
動車組在發(fā)車時呼叫RBC不成功,需進行重新啟動設(shè)備的操作,多次重啟仍不能恢復(fù)正常,以()控車模式運行。
動車組調(diào)撥、調(diào)整配屬時,列控車載設(shè)備須按運用狀態(tài)調(diào)撥至配屬鐵路局的電務(wù)段,列控車載設(shè)備技術(shù)履歷及技術(shù)資料隨車移交。
LKJ2000型監(jiān)控裝置換裝數(shù)據(jù)芯片后,顯示器顯示“數(shù)據(jù)版本不符”字樣,與()有關(guān)。