A.IS
B.OS
C.FS
D.CS
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A.45
B.1
C.23
D.4
A.15m
B.20m
C.25m
D.30m
A.部分監(jiān)控模式PS
B.完全監(jiān)控模式FS
C.引導(dǎo)模式CO
D.機車信號模式CS
A.DC24V
B.DC110V
C.DC38V
D.DC5V
A.報警
B.常用制動
C.緊急制動
最新試題
300T型列控車載設(shè)備,DMI顯示“安全軟件失敗”、“ATPCU故障”時,列控車載設(shè)備輸出最大常用制動停車,停穩(wěn)后,可以()。
動車組運行途中DMI顯示“BTM故障”,停穩(wěn)后,300T設(shè)備扳動冗余開關(guān)、300S設(shè)備系統(tǒng)自動切換到備用系,動車組可繼續(xù)運行。
列控車載設(shè)備維修更換部件后應(yīng)及時填寫列控車載設(shè)備技術(shù)履歷,跟蹤記載設(shè)備安裝使用、技術(shù)狀態(tài)等情況。
應(yīng)答器報文及系統(tǒng)參數(shù)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),電務(wù)處、電務(wù)段要登記造冊,以多種形式妥善保管,并做好運用過程中的跟蹤管理工作。
CTCS-3級列控車載設(shè)備上電自檢不通過,DMI一直顯示“ATP正在啟動,請等待”,以下處理正確的是()。
200C型設(shè)備上電自檢不通過,重啟ATP,兩次重啟時間間隔不短于()秒。
車載ATP設(shè)備DMI上單系故障有哪些現(xiàn)象()。
列控車載設(shè)備不能正常使用,但具備機車信號時,按調(diào)度命令將列控車載設(shè)備隔離,選擇CTCS-0級,由()控車運行。
電務(wù)段、列控車載設(shè)備車間應(yīng)配備()地面接收及數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)。
動車組在發(fā)車時呼叫RBC不成功,需進行重新啟動設(shè)備的操作,多次重啟仍不能恢復(fù)正常,以()控車模式運行。