A.車頭
B.有動力車廂
C.無動力車廂
D.車尾
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A.允許速度
B.開口速度
C.目標速度
D.干預(yù)速度
A.允許;允許
B.允許;不允許
C.不允許;不允許
D.不允許;允許
A.自動
B.在司機確認后
C.隨時
D.根據(jù)調(diào)度員命令
A.15km/h
B.30km/h
C.45km/h
D.60km/h
A.兩;四
B.六;四
C.六;兩
D.兩;兩
最新試題
動車組出所前發(fā)生列控車載設(shè)備故障時,電務(wù)人員應(yīng)迅速處理,若故障無法立即修復(fù),應(yīng)立即報告()。
高速鐵路信號設(shè)備生產(chǎn)廠家應(yīng)對軟件的安全性()負責(zé),保證軟件聯(lián)鎖關(guān)系、數(shù)據(jù)參數(shù)的正確性。
列控車載設(shè)備高級檢修結(jié)合動車組()級高級修程,同步對列控車載設(shè)備進行的全面檢查、測試、整修和試驗,達到技術(shù)規(guī)范、標準和質(zhì)量指標的要求。
200C型設(shè)備上電自檢不通過,重啟ATP,兩次重啟時間間隔不短于()秒。
列控車載設(shè)備備品DMI顯示屏、傳感器、插接件、接收天線、測速雷達等易損配件每種型號每處不少于()個。
動車組由CTCS-0級向CTCS-2級轉(zhuǎn)換,若轉(zhuǎn)換失敗,維持CTCS-0級方式繼續(xù)運行,或到下一車站停車后手動轉(zhuǎn)換。
LKJ2000型監(jiān)控裝置換裝數(shù)據(jù)芯片后,顯示器顯示“數(shù)據(jù)版本不符”字樣,與()有關(guān)。
300T型列控車載設(shè)備,DMI顯示“安全軟件失敗”、“ATPCU故障”時,列控車載設(shè)備輸出最大常用制動停車,停穩(wěn)后,可以()。
安裝有列控車載設(shè)備速度傳感器的車輪輪徑尺寸發(fā)生變化后,()應(yīng)及時根據(jù)車輛部門書面提供的新輪徑尺寸修正列控車載設(shè)備設(shè)定。
DMI顯示時間與CIR時間之間的誤差描述不正確的是()。