多項選擇題200C型列控車載設備在PS2模式下列說法正確的是()。

A.收到UU碼時轉換為PS1模式
B.收到無碼不觸發(fā)任何列車制動
C.收到HB碼時轉換為CO模式
D.收到H碼列車進入冒進模式


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1.多項選擇題200C型列控車載設備在PS1模式下列說法正確的是()。

A.收到UU碼時轉換為PS2模式
B.收到無碼不觸發(fā)任何列車制動
C.收到HB碼時轉換為CO模式
D.收到H碼列車進入冒進模式

4.多項選擇題C2+ATO系統(tǒng)在CTCS-2級列控系統(tǒng)基礎上增加了()功能。

A.站間自動運行
B.折返作業(yè)
C.車站定點停車及車站通過
D.列車運行節(jié)能控制

最新試題

動車組在發(fā)車時呼叫RBC不成功,需進行重新啟動設備的操作,多次重啟仍不能恢復正常,以()控車模式運行。

題型:單項選擇題

新出廠和調撥動車組的列控車載設備須經(jīng)鐵路局驗收合格后,方可辦理交接手續(xù),應隨動車組進行技術設備履歷的交接。

題型:判斷題

動車組出所前發(fā)生列控車載設備故障時,電務人員應迅速處理,若故障無法立即修復,應立即報告()。

題型:單項選擇題

高速鐵路信號設備維護工作必須嚴格執(zhí)行()、“七嚴禁”基本安全生產(chǎn)制度和作業(yè)紀律。

題型:多項選擇題

300T型列控車載設備,DMI顯示“速度傳感器故障”,此時列控車載設備正常工作,為速度傳感器故障,不影響行車,司機不必采取應急措施,繼續(xù)行車。

題型:判斷題

列控車載設備維修更換部件后應及時填寫列控車載設備技術履歷,跟蹤記載設備安裝使用、技術狀態(tài)等情況。

題型:判斷題

重點分析運行數(shù)據(jù)中是否有()、無線接口模塊、測速測距單元、列車接口單元、數(shù)據(jù)記錄單元等對應的硬件報警信息。

題型:多項選擇題

300T型列控車載設備,DMI顯示“安全軟件失敗”、“ATPCU故障”時,列控車載設備輸出最大常用制動停車,停穩(wěn)后,可以()。

題型:單項選擇題

300S列控車載設備,當動車組運行途中,DMI顯示的速度值與實際值偏差過大,則處理措施有:()。

題型:多項選擇題

DMI顯示時間與CIR時間之間的誤差描述不正確的是()。

題型:多項選擇題