單項選擇題以下不屬于汽車行業(yè)發(fā)展“新四化”范疇是（）。
A.共享化
B.智能化
C.電動化
D.定制化
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1.單項選擇題云控平臺為智能汽車及其用戶、管理及服務(wù)機(jī)構(gòu)等提供車輛運(yùn)行、基礎(chǔ)設(shè)施、交通環(huán)境、交通管理等動態(tài)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，具有（）、云計算、信息安全等基礎(chǔ)服務(wù)機(jī)制。
A.數(shù)據(jù)存儲
B.數(shù)據(jù)運(yùn)維
C.數(shù)據(jù)分析
D.以上都正確
2.單項選擇題車輛在行駛過程中，通過V2X不斷與其它車輛、行人及路邊設(shè)施進(jìn)行通信，車輛可以基于第三方提供的共享數(shù)據(jù)，提供（）智能駕駛功能。
A.轉(zhuǎn)向輔助
B.碰撞預(yù)警
C.限速預(yù)警
D.以上都是
3.單項選擇題智能網(wǎng)聯(lián)汽車控制系統(tǒng)主要包括車輛的橫向控制：轉(zhuǎn)向；縱向控制：加速、制動；（）：轉(zhuǎn)向燈、大燈以及檔位等底層功能，其直接決定了車輛的安全性和舒適性。
A.執(zhí)行器
B.底層控制
C.傳感器
D.車載系統(tǒng)
4.單項選擇題智能網(wǎng)聯(lián)汽車推動了車用傳感器的快速發(fā)展，（）目前已經(jīng)成熟的應(yīng)用到各量產(chǎn)車上，其技術(shù)相對成熟。
A.超聲波雷達(dá)
B.激光雷達(dá)
C.毫米波雷達(dá)
D.紅外傳感器
5.單項選擇題整個智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在已越來越呈現(xiàn)（）、網(wǎng)狀化的趨勢，企業(yè)間縱向聯(lián)結(jié)越來越緊密。
A.單一化
B.生態(tài)化
C.鏈條化
D.兩極化
最新試題
車機(jī)系統(tǒng)的定期維護(hù)包括（）
題型：單項選擇題
車機(jī)系統(tǒng)的藍(lán)牙連接斷開，可能的原因是（）
題型：單項選擇題
進(jìn)行智能輔助駕駛系統(tǒng)組裝時，使用的電纜類型通常是（）
題型：單項選擇題
車機(jī)系統(tǒng)的USB接口無法識別設(shè)備，可能的原因是（）
題型：單項選擇題
在調(diào)試車載系統(tǒng)時，如果發(fā)現(xiàn)傳感器工作不穩(wěn)定，應(yīng)該（）
題型：單項選擇題
車機(jī)系統(tǒng)的散熱系統(tǒng)通常采用（）
題型：單項選擇題
在組裝智能輔助駕駛系統(tǒng)時，首先需要確認(rèn)（）
題型：單項選擇題
車機(jī)系統(tǒng)的備份數(shù)據(jù)通常存儲在（）
題型：單項選擇題
車機(jī)系統(tǒng)無法連接互聯(lián)網(wǎng)，可能的原因是（）
題型：單項選擇題
傳感器的安裝角度對其性能影響最大的是（）
題型：單項選擇題