廣州地鐵1號線車輛電機(jī)安裝形式為（）

廣州地鐵1號線車輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為（）結(jié)構(gòu)。

現(xiàn)場質(zhì)量控制過程中，生產(chǎn)工人應(yīng)嚴(yán)格履行自己的崗位質(zhì)量職責(zé)，其中很重要的一條是"三按"，即嚴(yán)格按圖紙，嚴(yán)格按工藝，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。

全面質(zhì)量管理的基本工作方法是PDCA循環(huán)。

編制班組計(jì)劃的主要依據(jù)是車間下達(dá)給班的各項(xiàng)指標(biāo)，其中最主要指標(biāo)是產(chǎn)量、質(zhì)量、節(jié)約和工時定額。

在質(zhì)量管理活動中常用的"兩圖一表"是指排列圖、因果分析圖和對策表。

勞動工時定額分為單項(xiàng)定額和基礎(chǔ)定額兩種類別。

判斷全自動車鉤連接，下列描述正確的是（）。

班組經(jīng)濟(jì)核算的依據(jù)是班組的生產(chǎn)計(jì)劃。

機(jī)械加工的機(jī)動工時可以用計(jì)算方法確定。