廣州地鐵1號(hào)線車輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為（）結(jié)構(gòu)。

常用于車下零部件檢修，且精度要求不高的自制檢測(cè)器具是樣板。

旋轉(zhuǎn)機(jī)械發(fā)生半速渦動(dòng)或油膜振蕩時(shí)，可以采取下面措施（）抑制

實(shí)行班組管理的必要手段之一是建立小組工人的崗位責(zé)任制。

用于零部件加工或檢修的精度要求較高的設(shè)備，在安裝落位時(shí)無(wú)須進(jìn)行安裝找平。

判斷全自動(dòng)車鉤連接，下列描述正確的是（）。

對(duì)切削刀具幾何參數(shù)的描述正確的是（）

編制小組生產(chǎn)計(jì)劃包括生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃和各項(xiàng)消耗定額計(jì)劃兩個(gè)方面的內(nèi)容。

班組經(jīng)濟(jì)核算最行之有效的簡(jiǎn)便方法是采用代金券或限額本。

地鐵車輛空調(diào)機(jī)組中，哪些因素可能導(dǎo)致低壓壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作（）。