門導(dǎo)軌壓輪與門導(dǎo)軌底面間隙（）mm。

F—D直流電梯主拖動系統(tǒng)是通過電壓控制實現(xiàn)其對轉(zhuǎn)速的控制。

為提高導(dǎo)軌的測量精度，應(yīng)選用千分尺測量導(dǎo)軌距。

漸進(jìn)式安全鉗必須配用剛性夾持的限速器。

端站保護(hù)的最后一道防線是（）。

電梯故障多發(fā)生在（）。

限速器繩輪輪緣端面相對水平面的垂直度不宜大于（）。

門電動機(jī)的調(diào)速應(yīng)該使門平滑的運動。

用電阻法測量故障時，應(yīng)（）。

彈性滑動導(dǎo)靴和滾動導(dǎo)靴都具有吸收沖擊減少轎廂震動的作用。