A.52.5-48.5
B.50.5-46.5
C.42.5-38.5
D.26-24.5
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A.5
B.10
C.15
D.20
A.COMl
B.COM2
C.LPT
D.PS/2
A.30mm
B.35mm
C.130mm
D.135mm
A.1個(gè)月
B.3個(gè)月
C.6個(gè)月
D.1年
A.漏風(fēng)溝
B.排氣堵
C.活塞筒
D.活塞
最新試題
緩解閥復(fù)原()失效后不僅會(huì)失去復(fù)原功能,還可能造成運(yùn)行中的漏風(fēng)現(xiàn)象。
104型分配閥主閥安裝面縮孔Ⅰ的限度為()mm。
手制動(dòng)機(jī)主軸在施行制動(dòng)時(shí),其軸身主要承受的應(yīng)力是()。
管系漏泄試驗(yàn)時(shí),制動(dòng)主管壓力須達(dá)到()kPa。
加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后,測(cè)量活塞行程須明顯()。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥是自動(dòng)停車(chē)裝置的重要組成部分,是在周期性音響報(bào)警無(wú)效的情況下實(shí)行()的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
CCB-II型制動(dòng)機(jī)列車(chē)管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是()。
用游標(biāo)萬(wàn)能角度尺測(cè)量工件,當(dāng)測(cè)量角度大于90°小于180°時(shí),應(yīng)加上()。
緊急制動(dòng)試驗(yàn)時(shí),制動(dòng)管減壓()kPa前須起緊急制動(dòng)作用。
用內(nèi)徑百分表可測(cè)量孔的()。