使管道繞P軸以一定頻率上下振動，也能使管道受到慣性力作用。

按技術要求，電子汽車衡的打印值和顯示值應一致。

衡器的準確度劃分依據(jù)主要基于檢定分度數(shù)和分度值這兩個參數(shù)。

目前我國制造的電子汽車衡大多是選用稱重傳感器與稱重顯示控制儀表組合而成。

在我國汽車衡中，機械杠桿式汽車衡所占的比例達到90%以上。

葉輪式質量流量計傳感器內安裝兩個葉片傾角相同的葉輪，兩個葉輪被扭簧連接起來成為一個整體。

按電子汽車衡的技術要求，電子汽車衡的載重臺與基礎框邊之間應有10～15mm的間隙，在稱重過程中不得靠擦。

通常情況下“量”既能“計數(shù)”，又能通過測量（比較）給出其值。

由于數(shù)字式電子汽車衡的傳感器控制數(shù)字信號的微處理器保護在一個密封的環(huán)境中，因此其抗射頻干擾能力強。

熱式質量流量計與科氏力質量流量計的測量原理相同，因為都是由測量管組成。