關(guān)于CBR試驗的敘述有：①CBR試驗最初是由美國加利福尼亞州公路局提出的；
②CBR試驗是用來評價路基土和路面材料的強度指標(biāo)；
③處于路基不同深度位置的土的CBR值的要求不同；
④材料的CBR指標(biāo)指的是某壓實度下的CBR值；
⑤CBR試件一般要在水中浸泡48小時；
⑥CBR試件的貫入速率為1～1.25mm／min；
⑦CBR試驗以貫入量為2.5mm時的強度值作為材料的CBR值。
正確敘述有（）。
A.①②③④⑤
B.①②③④⑤⑥
C.①②③④⑥
D.①②③④⑤⑥⑦
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手動鋪砂法測試主要內(nèi)容包括：①用推平板攤鋪量砂呈圓形；
②選擇測點；
③將量砂倒在測點路面上；
④圓筒中裝滿量砂；
⑤清掃測點附近路面；
⑥準(zhǔn)備量砂；
⑦鋼板尺量測圓直徑；
正確的操作順序為（）。
A.⑤②⑥③④①⑦
B.⑥④②⑤③①⑦
C.⑥②⑤④③①⑦
D.⑤②⑥④③①⑦
A.三米直尺
B.連續(xù)式平整度儀
C.顛簸累積儀
D.激光平整度儀
A.60kN
B.80kN
C.100kN
D.120kN
A.水泥砂漿
B.同級配水泥混凝土
C.冷補瀝青混合料
D.乳化瀝青碎石
以下無機結(jié)合料穩(wěn)定土中：①石灰穩(wěn)定粗粒土；
②水泥穩(wěn)定中粒土；
③石灰水泥穩(wěn)定細(xì)粒土；
④石灰粉煤灰穩(wěn)定粗粒土；
⑤水泥粉煤灰穩(wěn)定中粒土；
⑥水泥穩(wěn)定粗粒土，擊實試驗中混合料拌和時間超過1h。
不能再進行擊實試驗的有（）。
A.②④⑤⑥
B.②③⑤⑥
C.①②③⑥
D.①②③④⑤⑥
最新試題
采用比重瓶法測定土的比重時選用100mL比重瓶，裝入烘干土樣的質(zhì)量應(yīng)為12g。
微表處配合比設(shè)計時，一般以（）相應(yīng)的瀝青用量作為最小瀝青用量。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有（）。
關(guān)于挖坑或鉆芯法檢測路面厚度完畢后坑洞的填補，下列說法正確的是（）。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關(guān)于進一步加強農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定三級公路路面技術(shù)狀況指數(shù)PQ1包含（）分項指標(biāo)。
已知某一瀝青，其15C的密度為0.937g/cm3，現(xiàn)進行15℃延度試驗，以下表述錯誤的有（）。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關(guān)于進一步加強農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定四級及以下公路路面技術(shù)狀況的評定只有路面損壞一項指標(biāo)。
關(guān)于核子密度濕度儀測定壓實度試驗的方法，說法正確的有（）。
土工合成材料拉拔摩擦特性試驗時，試驗結(jié)束的條件是水平荷載必須出現(xiàn)峰值。
根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTG3450-2019），關(guān)于土基現(xiàn)場CBR值試驗表述正確的有（）。