路面平整度的指標(biāo)包括：①VBI；
②標(biāo)準(zhǔn)差；
③最大間隙；
測試的方法主要有：④連續(xù)式平整度儀；
⑤3m直尺法；
⑥顛簸累積儀。
以下對應(yīng)關(guān)系中正確的是（）。
A.①一④，②一⑥，③一⑤
B.①一⑤，②一⑥，③一④
C.①一⑥，②一④，③一⑤
D.①一⑥，②一⑤，③一④
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A.0.5MPa
B.0.6MPa
C.0.7MPa
D.0.8MPa
有關(guān)平整度測試的說法有：①反應(yīng)類平整度測試設(shè)備測定路面表面凹凸引起車輛振動的顛簸情況；
②連續(xù)式平整度儀屬于反應(yīng)類測試設(shè)備；
③VBI與國際平整度指數(shù)有良好的相關(guān)關(guān)系；
④反應(yīng)類平整度指標(biāo)實際上是舒適性指標(biāo)。
描述正確的是（）。
A.①③④
B.①②③
C.②③④
D.①②③④
A.測點后3～5cm
B.測點
C.測點前3～5cm
D.輪隙中心
A.15cm
B.30cm
C.45cm
D.60cm
連續(xù)式平整度儀測定路面平整度的描述：①一般連續(xù)平整度儀的標(biāo)準(zhǔn)長度為3．6m；
②自動采集數(shù)據(jù)時，測定間距為lOOcm；
③不使用于已有較多坑槽、破損嚴(yán)重的路面測定；
④牽引車速度應(yīng)均勻，最大不超過12km／h；
⑤計算得到的標(biāo)準(zhǔn)差越大，表明路面平整性越好。
不正確的一組為（）。
A.①②④
B.①②⑤
C.②③④
D.②③⑤
最新試題
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關(guān)于進一步加強農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定四級及以下公路路面技術(shù)狀況的評定只有路面損壞一項指標(biāo)。
關(guān)于挖坑灌砂法測定壓實度，說法正確的有（）。
以下平整度的測試方法的描述，正確的是（）。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象，主要發(fā)生在基層成型的初期。
以下關(guān)于擺式儀擦路面摩擦系數(shù)試驗，說法正確的有（）。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有（）。
以下屬于能使混凝土強度偏大的內(nèi)因的是（）。
屬于受樣盤法測試瀝青噴灑施工材料用量的步驟有（）。
采用比重瓶法測定土的比重時選用100mL比重瓶，裝入烘干土樣的質(zhì)量應(yīng)為12g。
有一集料母巖為巖漿巖，其二氧化硅含量為60%，則該集料為（）。