A.儀器名稱、型號(hào)
B.試驗(yàn)環(huán)境
C.試驗(yàn)溫度
D.混凝土配合比
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A.坍落度大于10mm,集料公稱最大粒徑不大于31.5mm的混凝土
B.坍落度小于10mm,集料公稱最大粒徑不大于31.5mm的混凝土
C.坍落度小于10mm,集料公稱最大粒徑不大于36.5mm的混凝土
D.坍落度大于10mm,集料公稱最大粒徑不大于36.5mm的混凝土
A.7d劈裂強(qiáng)度
B.28d抗彎拉強(qiáng)度
C.7d無(wú)測(cè)限抗壓強(qiáng)度
D.28d劈裂強(qiáng)度
A.水泥
B.石灰
C.粉煤灰
D.礦渣
A.從加水拌和到開(kāi)始鋪筑的時(shí)間
B.從加水拌和到開(kāi)始碾壓的時(shí)間
C.從加水拌和到碾壓終了的時(shí)間
D.從加水拌和到開(kāi)始凝固的時(shí)間
A.在試件斷塊短邊一側(cè)的底面中軸線上量得
B.在試件斷塊長(zhǎng)邊一側(cè)的底面中軸線上量得
C.在試件斷塊短邊一側(cè)的頂面中軸線上量得
D.在試件斷塊長(zhǎng)邊一側(cè)的頂面中軸線上量得
最新試題
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有()。
土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值測(cè)試后需要在緊靠試驗(yàn)點(diǎn)旁邊的適當(dāng)位置取樣測(cè)試土基的密度。
以下屬于能使混凝土強(qiáng)度偏大的內(nèi)因的是()。
利用當(dāng)?shù)夭牧线M(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)CBR和DCP相關(guān)性試驗(yàn)時(shí),為了建立現(xiàn)場(chǎng)CBR值與DCP測(cè)試的貫入度Dd或動(dòng)貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式,測(cè)點(diǎn)數(shù)宜不少于()個(gè)。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定工作的通知》(交辦公路(2021)83號(hào))中規(guī)定三級(jí)公路路面技術(shù)狀況指數(shù)PQ1包含()分項(xiàng)指標(biāo)。
以下平整度的測(cè)試方法的描述,正確的是()。
根據(jù)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE42-2005),進(jìn)行礦粉密度試驗(yàn)時(shí),以下做法正確的有()。
短脈沖雷達(dá)測(cè)定路面厚度試驗(yàn)的相關(guān)說(shuō)法,不正確的是()。
已知某一瀝青,其15C的密度為0.937g/cm3,現(xiàn)進(jìn)行15℃延度試驗(yàn),以下表述錯(cuò)誤的有()。
新建瀝青路面測(cè)試滲水系數(shù)時(shí),為排出滲水儀底部空氣,打開(kāi)開(kāi)關(guān)和排氣孔,向量筒內(nèi)注水至100mL,直至量筒內(nèi)水位不再下降后停止注水。