A.平均值
B.極差
C.標(biāo)準(zhǔn)偏差
D.變異系數(shù)
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A.交換低消法
B.對稱測量法
C.代替消除法
D.半周期偶數(shù)測量法
A.校準(zhǔn)測量儀器
B.改進(jìn)或選用適宜的測量方法來消除誤差
C.用修正值消除
D.在測量過程中隨時消除
A.系統(tǒng)誤差
B.隨機(jī)誤差
C.過失誤差
D.方法誤差
A.絕對誤差
B.相對誤差
C.引用誤差
D.示值誤差
A.理論真值
B.規(guī)定真值
C.相對真值
D.標(biāo)準(zhǔn)真值
最新試題
下面關(guān)于抽樣檢測的特點(diǎn)，敘述不正確的是（）。
公路水運(yùn)工程試驗檢測監(jiān)督檢測的主要內(nèi)容包括（）。
《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTS257-2008）適用于（）。
當(dāng)客戶知道送檢物品偏離了規(guī)定條件，仍要求實驗室進(jìn)行檢測或校準(zhǔn)時，實驗室應(yīng)當(dāng)（）。
檢驗檢測機(jī)構(gòu)中所有與檢驗檢測活動相關(guān)的指導(dǎo)書、標(biāo)準(zhǔn)、手冊和參考數(shù)據(jù)，應(yīng)保持現(xiàn)行有效且易于獲取。（）
對儀器設(shè)備進(jìn)行校準(zhǔn)時，可根據(jù)儀器設(shè)備使用場合的實際需要，檢驗必要的全部分計量參數(shù)。（）
對實驗室功能區(qū)域劃分中的垂直布局原則，描述正確的是（）。
公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)分為三層，第一層為標(biāo)準(zhǔn)。（）
《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)檢驗檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定改革工作的意見》鼓勵檢驗檢測機(jī)構(gòu)通過自我聲明，對有關(guān)質(zhì)量體系的有效運(yùn)行、技術(shù)能力的變更、分支機(jī)構(gòu)的設(shè)立和運(yùn)行等進(jìn)行自我承諾，資質(zhì)認(rèn)定部門可以先期信任此類承諾，但必須進(jìn)行現(xiàn)場評審。（）
修正不可能消除系統(tǒng)誤差，只能一定程度上減小系統(tǒng)誤差，因此這種補(bǔ)償是不完全的。（）